Проблема с АКПП - толчки при переключении (с 1й на 2ю передачу или на D)

Atmaz, на безопасность это вряд ли влияет. Для сохранности коробки рекомендую разобраться и устранить. Возможно проблемы в проводке.

Так то ясно что с безопасностью всё нормально будет, просто насколько опасно для самой коробки данные неисправности? При первом запуске утром ошибок нет. Поэтому полагать что что-то с проводкой наверное не правильно.

Сообщение от Одесский

Переключается вовремя как и было раньше, коробка без стружки, сегодня буду пробовать ставить другие мозги, другие по номерному знаку, но так же от 2-х литровой примы ( правда не могу понять почему они отличаются)!?
Надеюсь что причина именно в них, т.к. Мастер сказал что в моих что то сгорело.

Вы уж простите меня за безтактность,но на Р10 стояли коробки сирии RL а RE на Р10 ещё не было если не ошибаюсь-) Исходя из этого мозг нечего не решит так как за переключения он не отвечает, а пинок с 1 на 2 это просто класическая поломка для этой трансмиссии лечеться очень легко там пружина в гидроблоке лопаеться на аккамуляторе второй передачи,меняется она не геморно и подбираеться от ремкомплекта ГТЦ москвич 2140 и укорачивается на 1.5 витка ну или оригиналную заказать я покупал за 470 р правдо жда 45 дней-)))) если поискать на ДРОМЕ то можно мой отчёт о переборке найти,я первый раз такую коробку 9 лет назад делал-)))

Сообщение от Atmaz

При первом запуске утром ошибок нет. Поэтому полагать что что-то с проводкой наверное не правильно.

Не совсем так, нагревается коробка сильно. Пока не нашел 14 ошибки... Что касается соленоида линейного давления, то может быть проблема в нем.

- - - Добавлено - - -

я бы рекомендовал скачать мануал на Р12 и в разделе АТ посмотреть проверки. Несложно и лаконично написано.

Сообщение от Nikki34

на Р10 стояли коробки сирии RL а RE на Р10 ещё не было если не ошибаюсь-)

у меня W10 1997 г/в, там стоит не RL а RE!

Сообщение от Nikki34

там пружина в гидроблоке лопаеться на аккамуляторе второй передачи

при раскрытии поломанных пружин там нигде не видел, все оказались целыми)

Отмечу. Превышение уровня влияет на толчки 1-2.

- - - Добавлено - - -

Проверять на прогретой коробке (мин. 20-30) проехать с прогретым двигателем

у меня проблема была тоже пиналась тоже все диагностики проходил все идеально,а про то что тормозит при переключении так это могут быть манжеты которые под гидроблоком стоят.

Сообщение от gamon1

манжеты которые под гидроблоком стоят.

Можно поконкретнее?

Сообщение от gamon1

манжеты которые под гидроблоком стоят.

Это не тормозная лента?

k13, нет, тормозная лента - это отдельная тема