Что с коробкой?

Добрый день! Появилась проблема: Гул при движении в районе коробки(звук напоминающий восьмерку). При увеличении скорости вибрация по корпусу. Поставил машину на яму снял колеса-начал крутить, оказалось приводные валы ходят ходуном- заменил вал целиком, ситуация не изменилась! Вопрос: коробке п...ц пришел?
ЗЫ: На форуме подобных симптомов не нашел нигде, поэтому решил создать тему!

У самого небольшой люфт валов, это подшипник дифференциала, можеш разобрать и заменить. Зачем всю коробку то менять? а масло из под валов не течет?

Масло течет из-под левого привода! Но не сильно) Спс за совет!!! А есть код подшипника этого? Там всю коробку нужно разбирать?

Всех категорически приветствую! Случилась такая вот проблема, нужен совет. Описываю всё в подробностях, может это поможет поставить диагноз. Nissan Primera P12 1.6 МКПП 95тыс.


Три месяца назад менял сцепление в сборе, фирменное Ниссан. Спустя месяц стали появляться странные звуки. Вначале появился небольшой рокот. Тихий. Звук различим где-то с 20 до 80 км/ч. От оборотов характер звучания не менялся, только от скорости. При отжатом сцеплении исчезал. Так я ездил где-то месяца полтора. Рокот был то более различим, то менее. Потом стал постоянным и на нейтралке, и на включенной передаче, с отжатым сцеплением, или нет. Далее исчез вовсе. Через некоторое время возобновился, но опять как вначале, только на включенной передаче, при отжатом сцеплении пропадал. Сегодня произошла поломка, а было это так. При движении появился как бы присвист, или металлический гул, что-ли, на высоких частотах. Если сбросить газ на скорости, появлялся небольшой шум, похожий на шуршащий. Отжимаем сцепление – все в порядке. Потом стала падать приемистость. Тут уже стало понятно, дело совсем плохо. Все передачи включаются с большим усилием. Решаю парковать машину для дальнейшей транспортировки на эвакуаторе. При движении задом ( где-то метра 3 ) чувствую, что машина идет сильно в надрыв, но не похоже, что прокручивается диск сцепления, будто пихаю бампером что-то, после чего создалось впечатление, что уперся в бордюр, или въехал в сугроб, почти остановилась, но потом опять поехала с трудом. Заглушил мотор, машину бросил.

На холостом ходу двигатель работает абсолютно нормально, если погазовать – тоже. Записался на дефектовку коробки, мастера обещают, что любой ремонт обойдется не более 25тыс. Похожа ли симптоматика на КПП, могло ли сцепление крякнуться таким образом? И есть ли вероятность, что коробка неремонтопригодная? Дефектовка будет стоить 11 тыс, БУ пока не могу найти (и имеет ли смысл?), новая у них стоит под 100 000, это явный перебор.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

Да, ещё забыл добавить. Пару дней назад ручка КПП стала дергаться при ускорении и сбросе газа. Сантиметра на два, живет своей жизнью. Сегодня этот эффект прошел перед тем, как произошло вышеописанное.

Сломалась коробка 99%, без разбора сложно сказать во что выльется ремонт.....Скорее всего вся зараза идет от подшипника вторичного вала.

Сообщение от Hungry

Всех категорически приветствую! Случилась такая вот проблема, нужен совет. Описываю всё в подробностях, может это поможет поставить диагноз. Nissan Primera P12 1.6 МКПП 95тыс.


И есть ли вероятность, что коробка неремонтопригодная? Дефектовка будет стоить 11 тыс, БУ пока не могу найти (и имеет ли смысл?), новая у них стоит под 100 000, это явный перебор.

Если пробит картер рядом с выжимным подшипником сцепления, в принципе дефектовку можно и не делать...

viking,

Автоуниверсал,

Спасибо, если внешних повреждений нет, будем пробовть восстановить.

Нашел предложение Б/У, коробка с Альмеры Классик 2009г. Продавец говорит, что абсолютно такая же. Так ли это? Без проблем встанет?

Здорово всем!!! я очень рад что наконец то нашёл этот сайт!!! машинка сразу скажу не мояю (У меня никогда небыло своей) но 98 % ремонта отцовской Примьеры лежит на моих плечах :-)
ах да комплектация, 97 год 2.0 16 valve, АКПП пробег 190 тыс.
У меня несколько вопросов по коробке: при переключений с 1-й на 2-ю через раз дёргает.
и про кик даун.Он у меня пропал :-( Я недавно натягивал тросик газа и сделал педаль газа ну очень чувствительным, это случайно с этим не связано?
Заранее спасибо!!!

Подскажите!
С утра случилась беда... В какой то момент обороты подскачили, а скорость при этом осталась прежняя. И с того момента такой глюк:
- Первая, вторая включается норм, а когда доходит дело до третьей, обороты подскакивают так, будто я на нейтралку поставил, а скорость при этом остаётся прежней. Больше 40км/ч. машина ехать не даёт, только если при включённом овер/драйв. В сервисе сделали диагностику, ни движок ни коробка, по электрике ошибок не выдаёт...
Ну и расход бешеный стал...
Все фонари и габариты работают, проблема не в этом...

Сообщение от АцкийСкотона

чо, больше никто так и не скажет ничего?

У мну Р11 рестайл на "мешалке". С коробкой такая-же хрень. Ни каких звуков не слышу только на заднем ходу, а так всё очень схоже. Разговаривал с мастерами, которые мне на предыдущей Альмере цепи ГРМ меняли, они предположили что подшипники валов. Какой именно - покажет вскрытие. В нашем мухосранске ремонт около 5 т.р. + з/ч. Один подшипник (оригинал естессно) с мой 10% скидкой 780 рябчиков. Плюсом прокладки какие-нить, масло, и, предполагаю синхрон на заднюю (не всегда втыкается), итого имеем около 10 т.р. и сроку неделя (пока з/ч подойдуд) Будут деньги - поеду чиниться. Тестю сёдня ВАЗ 043 купили. Буду гонять на ней!!! Потом как чё - обязательно поделюсь!!!