27понравилось
Что это за болт? Почему с него мокрит? За что он отвечает? И можно ли его подтянуть не сорву ли я в нутри чего ли?
- - - Добавлено - - -
не уж то я один такой(((Сообщение от Delife
Что это за болт? Почему с него мокрит? За что он отвечает? И можно ли его подтянуть не сорву ли я в нутри чего ли?
- - - Добавлено - - -
AlexVF прошу помочь с болтом)
Delife,
Пока не нашел ничего про этот болт. Коробка контрактная, я правильно понял?
Судя по фотке Сергея (ism) это просто заглушка.
- - - Добавлено - - -
Сорри, свою фотку нашел и вставил. Коробки в принципе одинаковые, различия в гидроблоке и мозгах.
- - - Добавлено - - -
Смотрите на верхний левый угол
ага короба контракт... хм а не может это быть сливным болтом?
- - - Добавлено - - -
дела обстоит так в одном написано что это чехол
а за ним сальник тяги переключения передач а в другом это контрольная/заливная пробка из боковой стенки картера
Delife,
Сливной болт внизу. Назначение этой пробки я не знаю. За ней ничего нет.
Блин...вот начитался я тут, теперь стрёмно до ужаса.. Машина у меня пол года, АКПП с кнопкой спорт/зимний режим. 2 литра,левый руль, передний привод.
С автоматами ни разу не сталкивался,и почитав тему,понял,что полный профан в этом. В общем ситуация такая же как и у многих - дёргается при переключении с 1 на 2 скорость. Причём иногда прям жёстко под жопу даёт,иногда вообще не чувствуется переключение. Но в целом толчки присутствуют всегда. А я ещё тот любитель погонять..тапок в пол, срабатывает спорт режим, обороты до отсечки.. Проехал так 18000км на машине, сижу и боюсь теперь за то,что коробку придётся перебирать.
Масло в коробке я походу проверял НЕправильно, т.е. на заглушенной машине,а надо как понял, на заведённой. Но масло светло-красного цвета,чистое.
Может кто успокоит меня, или тут реально подыхает коробка? Если судить по таким симптомам,как у меня, во сколько примерно обойдутся запчасти для переборки коробки? и сама работа (живу в мос.обл.)?
akamario,
Прямо как в сюжете "Трое в лодке, не считая собаки")))
Проверьте уровень на прогретой машине, заведенный двигатель, селектор в режиме Р.
толчок 1-2 на этих коробках сильнее чувствуется на холодной коробке (температура двигателя может быть в рабочей зоне).
Кроме того, толчок зависит от степени нажатия на педаль газа.
Начните с уровня. И еще...если нормальное положение стрелки тахометра выше 3500, то лучше убивать двиг механикой, т.к. автомат не любит высоких оборотов и резкой езды.
Ну а если есть желание перебрать коробку, то ремкомплект около 10р, масло 350-600 р/литр + работа или время, много новых слов))) керосин и т.д., а также бесценный опыт переборки коробки.
AlexVF, да,на холодную и правда сильнее толчки. Вот по поводу степени нажатия на педаль газа не могу сказать, т.к. уже много раз экспериментировал с нажатием и эффект предугадать не возможно, всякий раз по-разному толчки срабатывают.
Масло сегодня проверю обязательно. Уровень должен быть посередине ребристой поверхности?
Про обороты ясно, но не понятно, зачем тогда туда спорт режим впихнули,который до отсечки крутит... Более того, этот режим автоматически включается при нажатии на педаль газа "в пол".
А не в курсе, поставить механику не дешевле выйдет?
akamario,
Кикдаун есть на каждой коробке. Я ничего не хочу сказать, коробка на примере хорошая, старая правда, но есть много русских поговорок про использование различных предметов не по назначению, поэтому сугубо мое мнение, педаль не должна быть всегда "в пол". У любой коробки есть ресурс.
Советую просто ездить и наслаждаться машиной) А проблемы решать по мере их возникновения)
Будет время/желание - Коломна недалеко)
Вы правы наверное) Меня эти толчки не особо напрягают,я езжу и наслаждаюсь, но чёрт дёрнул эту тему почитать, и теперь начинают в голову всякие мысли нехорошие лезть: а что ,если...; а вдруг далеко буду...;и как тогда?...
Постоянно "в пол" не езжу, но если выезжаю после работы вечером, двиг крутится в районе 3000-5000, когда включается спорт, обороты доходят до 6000-6300. Ну это естественно не всегда, а когда шлея под хвост попадёт, или раззадорит кто на дороге
По поводу "времени/желания", имеете ввиду переборку коробки?))
akamario,
Ну да, переборку. Я ездил пока не столкнулся с тем, что машина не могла преодолеть бугорок высотой 3-5 см при движении назад. Сам заехал на подъемник. Но тут главное не доводить до крайности, т.к. ремкомплект в общем не очень дорогой, а вот остальные элементы коробки уже могут стоить хороших денег и свести на нет смысл ремонта.
Ваши права
