27понравилосьчё тут не понятного
- - - Добавлено - - -
у этой коробки есть всего 2 солюноида
1) включение овердрайв
2) блокировка ГТ
Поиск
чё тут не понятного
- - - Добавлено - - -
у этой коробки есть всего 2 солюноида
1) включение овердрайв
2) блокировка ГТ
Сообщение от 1986
Ну да... переводчик в помощь кому не понятно)))
я что то не правильно написал ??
1986, солЕноид
Не пробовал, но скорее всего ничего.
Не будет работать О/Д и блокировка бублика.(при тюне и вскрытии бублика ту часть что ответственна за блокировку вообще выбрасывают)
Отсутствие блоки бублика +1-2л в расходе.
В основном коробка гидромеханическая, так что все должно как-то работать...
П.С. Блокировка ГТ - одна из причин быстрой кончины современных акпп. Гонка за экономией топлива и увеличение количества передач вместе с ранним включением блокировки ГТ делают многие современные коробки крайне недолговечными.
Привет всем, у меня такая ситуация: на дроссель идёт 1 трос от АКПП, но есть и овердрайв и кик даун... кто-то мне говорил, что это невозможно, объясните недолёкому.. P11 sr20de леврук, Англия, дорестайл
овердрайв-рулится кнопкой на ручке и соленойдом овердрайва в гидромозге акпп
кик даун-тросиком дроселя
а ситуация то в чем? И что обьяснить нужно, принцып работы АКПП?
Это трос кик-даун, но он в принципе и отвечает за моменты переключений тоже. А кнопка OD лишь поднимает планку переключений.
Суть я понял, спасибо. Мне утверждали, плюясь пеной изо рта, что если 1 трос идёт на дроссель, то это либо кик даун, либо овер драйв, при 1 тросе обе функции быть не может. А ещё вопросик, есть АКПП с 2 тросами на дроссель (может быть правильней 2 троса из коробки выходит), за что отвечает второй трос? подойдёт ли мне такая коробка?
Ваши права
