33понравилось
Nemo74, в коробке зубья у Р10 и Р11 одинаковые, тоесть береш полуось в сборе от Р11 левую (от 1.6 или от 2л неважно они одинаковые) и ставишь себе.
vityla, тут или привод бракованый с люфтами...или ты не посадил правильно подшипник подвеской на приводе, или подшипник вообще умер у тебя когда снимал сбивал со старого привода. замени подшипник лучше. Вообще никогда проблем с этими приводами ни у кого небыло всегда все было отлично даже люди на турбовые моторы под 300 сил такие ставят.
меняли в сборе весь вал, думал проблем не будет. а какие симптомы умирающего подшипника?
Nemo74,
забери у меня палку с целым внутренним и убитым внешним шрусом-снята с п10 sr20di
не думаю, что она долго будет до тебя ехать
Из-за другого количества количества зубов ABS не заглючит? (У P10 - 42, у P11 - 44).Сообщение от VOVANыч
кольцо АВС переставить можно
Не всегда....
а я бы даже сказал, в 90 % не встанет, проверено на 5-ти разных приводах
Всем привет. Кто подскажет, стоит ли заказать Б.У. правый привод на P11-144 SR20DE механика. Поставил летом Б.У. проехал 5 тыс и снова хруст и вибрация((( я правильно понял у меня со стороны коробки 25 зуб, ступица 27 зуб?
remys72, дык хруст от гранат при повороте вроде, а вибрацмя может от чего другого быть, например подшипники среднего рычага люфтят
Привет всем , имеется авто Primera p11 2.0 TDi двигатель Cd20T , сломало левый привод, родной был длиной 370 мм , самый короткий короткий который нашел 390 мм , но он длинный с ним не собрать подвеску . Подскажите как быть где, может есть у кого каталожный номер его ?
Ваши права
