Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

Сообщение от Sergey76

Да почему же не подходит то? У меня уже почти 8000 км он "не подходит". И короче он всего на 8 мм ( 420мм против 412мм). С учетом прорезки канавки под стопорное кольцо получается короче родного на 5-6 мм. Так у тебя же во внутреннем шрусе запас еще есть.

Полностью подтверждаю!

Я все таки решил попробовать вариант восстановления вала. Вот жду пока сделают. Доцент выкладывал фото и инструкции - воспользовался ими - спасибо. Позже отпишусь как все прошло. )

Вот, что у меня получилось! Пробег 500 км. пока все отлично.

Все сильнее и сильнее трещит шрус в поворотах, сеня буксовал во дворе, думал оторвеца нафик, я тут почитал эту тему и понял что просто так купить и поменять не получица, а тем более у меня с абс. Какой шрус выбрать на га16де с абс ? вроде как hdk по абс неподходит.

Сообщение от oldelf

Вот, что у меня получилось! Пробег 500 км. пока все отлично.

У меня прежний хозяин тоже обваривал. Только попроще - в кусок трубы обломки загнали и обварили. Ровненько, аккуратненько все у него получилось. И все бы ничего - только видать не очень хорошо отцентровали. В итоге я за полгода поменял два наружних и один внутренний шрус. Все это примерно за 15000 км. Сейчас на вазовском валу проехал около 8000 тыс - никаких нареканий не имею.

Сообщение от Sergey76

У меня прежний хозяин тоже обваривал. Только попроще - в кусок трубы обломки загнали и обварили. Ровненько, аккуратненько все у него получилось. И все бы ничего - только видать не очень хорошо отцентровали. В итоге я за полгода поменял два наружних и один внутренний шрус. Все это примерно за 15000 км. Сейчас на вазовском валу проехал около 8000 тыс - никаких нареканий не имею.

Центровка- это серьезно. Труба тонкостенная, могла чуть скрутиться и отсюда результат. В этом (на фото) варианте может оборвать только по сварке, и только при больших неагрузках. Нужно более аккуратно заезжать на паребрики задом, рвет вал именно при таких нагрузках, когда задок приподнят и весь вес на передок.

Народ,привет!
Я новичек, купил P11 три недели назад,даже слегонца обклеиться успел.
Сегодня повез друзей в Мытищи, доехали нормально,перед подъездом остановился чтобы выбрать место для парковки, когда попытался тронуться-не получилось.
Ни одна из передач не включается, и что-то пощелкивает в передней части. Еле затолкали машину на парковку.
Не знаю связано или нет, но сегодня пару часов назад, ехал нормально и как будто на что-то наехал,машина аж вздрпогнуло сильно,как будто что-то тяжелое в багжнике упало со стороны водителя.Я вышел,осмотрел,все вроде нормально было..не понял что это было.
Вообщем сегодня явно не совсем мой день, я в Мытищах, машина не едет, сейчас вызывать эвакуатор и везти к Автоуниверсалу надо...или может кто-нибудь что-нибудь подскажет? или кто-нить из знающих живет рядом с Мытищами и может заехать глянуть?
За мной не заржавеет.
Завтра с утра зайду в тему, но если что - 8(926)393-56-73, звоните, сбросьте,я перезвоню.

Ещё подстава,что завтра надо по делам...блин,все очень вовремя.
Спасибо всем заранее!
Янис.

---------- Сообщение добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:55 ----------

Двигатель заводится нормально. Все остальное кажись работает.

Форумчане, разъясните плз. решил поменять правый наружный ШРУС. заказал как положено екзистовский шлицы 32 (соединение с валом), снял свой, после чего решил примерить новый. новый не лезет, в связи с тем, что на валу шлицы 23 (в штуках). Вопрос от чего у меня на машине приводной вал и кокой шрус ставить.

у меня тоже 23 нужно такой заказывать

Сообщение от Vladimir_cP10

у меня тоже 23 нужно такой заказывать

Проще восстановить, потом искать подобный.
Простой вал на 22 шлица найти трудно (если не ВАЗ), не говоря об эксклюзивах.