Результаты опроса: Какая полуось сломалась у вас ?

Голосовавшие
447. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • левая

    307 68.68%
  • правая

    140 31.32%
Страница 67 из 162 ПерваяПервая ... 1757656667686977117 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 670 из 1620
Like Tree33понравилось

Тема: Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

  1. #661
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Ясно одно-инженеры ниссана перемудрили с валами и балансирами У себя тупо срезал оба балансира маленькой болгаркой и увидел что под балансирами валы примерно на 3мм в диаметре меньше стали, теперь страшно далеко куда то ехать

  2. #662
    Старожил
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,896
    Авто: Mercedes-Benz E240 
    Двигатель: 2,6 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    во во, тож боюсь, наверное летом левый на неоригинал новый поменяю.....чтоб балансира не было.....просто самое интересное, что такие демпферы на многих валах стоят.....и они не ломаются

  3. #663
    cтарожил 62rus Аватар для mickvvv
    Регистрация
    18.06.2009
    Адрес
    касимов (62) <-> москва (77)
    Сообщений
    6,592
    Авто: P11 седан SE 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    вощем, успокаиваю себя тем, что эти балансиры на больших скоростях и нагрузках начинают играть какую-то роль (особенно относится к моторам VE и DET)...
    и продолжаю кататься без них

  4. #664
    "папа героин"
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    2,813
    Авто: SUBARU OUTBACK LTD 
    Двигатель: 2500 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2017 

    Smile

    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Ясно одно-инженеры ниссана перемудрили с валами и балансирами У себя тупо срезал оба балансира маленькой болгаркой и увидел что под балансирами валы примерно на 3мм в диаметре меньше стали, теперь страшно далеко куда то ехать
    да мона просто балансиры снять литола намзюкать и опять собрать

  5. #665
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от NurBA Посмотреть сообщение
    да мона просто балансиры снять литола намзюкать и опять собрать
    И что это даст? Литол вскоре водой вымоет и опять гнить будет. Тут на мастику нужно сажать(антикор какой нить).

  6. #666
    Автопилот
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    3,721
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    У меня вот под балансиром ржавчины не было, так рядом с шрусом срезало...

  7. #667
    cтарожил 62rus Аватар для mickvvv
    Регистрация
    18.06.2009
    Адрес
    касимов (62) <-> москва (77)
    Сообщений
    6,592
    Авто: P11 седан SE 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от LOleg Посмотреть сообщение
    У меня вот под балансиром ржавчины не было, так рядом с шрусом срезало...
    это скорее исключение

  8. #668
    Участник
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от PerezZz Посмотреть сообщение
    Я так понимаю что на всех GA16 и SR20 всех поколений ломаются, а на QG18?
    Если к примеру машина 2.0 на автомате\вариаторе, они дольше протянут чем на мехе??
    У меня на спидометре было 105 200, когда (при покупке в моем присутствии) лопнула в месте расположения динамического демпфера. Мне его там же заварили и скачуху небольшую дали, Я потом её (правую полуось) за 3000р. взял...

  9. #669
    Участник
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Семибратово Ярославская обл
    Сообщений
    266
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16Ds 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1991 
    Цитата Сообщение от mickvvv Посмотреть сообщение
    это скорее исключение
    Не, быстрее как правило, срезало под шрус см.пост в этой теме 582 и 583

  10. #670
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Что же получается товарищи, на всех движках ломает, значит от мощности не слишком это зависит(хотя должно). Неужели инженеры ниссана не могли создать нормальные валы? Или это сделано специально, чтоб бабло на запчастях косить, ведь оригинал только с внутренней гранатой продаётся и стоит опупенных денег. Может правда проще китайский поставить(или с сабой возить) они может лучше оригинала делают(ведь не ломаются же валы на 9ках).???

Похожие темы

  1. Плавают обороты (Р10 и Р11)
    от Freza в разделе Двигатель
    Ответов: 290
    Последнее сообщение: 21.11.2019, 22:14
  2. глушитель Р10 и Р11
    от axxa в разделе Двигатель
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.02.2012, 21:05

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •