Страница 139 из 316 ПерваяПервая ... 3989129137138139140141149189239 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,381 по 1,390 из 3152
Like Tree178понравилось

Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

  1. #1381
    Участник
    Регистрация
    31.08.2013
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    216
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Понятно, что, контрактная это далеко не новая. Но нашим мастерам я доверяю ещё меньше.

  2. #1382
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Алексей123ru, капиталка варика минимум 100. Так как надо новые валы брать и новый ремень. Проточка все туфта. Сбивается передаточное соотношение. А контрактный варик в 30 с установокой выйдет. И проездит минимум 100 тысяч. Лет 5. Стоит ли овчинка выделки?

  3. #1383
    Участник
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    47
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Ребята,не подскажите можно ли самому поменять 2 датчика скорости и где они находятся(один вроде под левым колесом)?Если не сложно по подробней!!!Всю тему читал той зимой,а сейчас времени нет перечитывать заного!!!!

  4. #1384
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от RazieL Посмотреть сообщение
    а сейчас времени нет перечитывать заного!!
    Зато у нас его навалом, чтобы опять тему почитать и ткнуть вас носом.

  5. #1385
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    RazieL, Добрый ночи!Другой датчик сверху коробки под дросселем немного со смещением влево.

  6. #1386
    Старожил Аватар для Pipivan
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,594
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от RazieL Посмотреть сообщение
    Ребята,не подскажите можно ли самому поменять 2 датчика скорости и где они находятся(один вроде под левым колесом)?Если не сложно по подробней!!!Всю тему читал той зимой,а сейчас времени нет перечитывать заного!!!!
    Вот здесь посмотри.

  7. #1387
    Участник
    Регистрация
    31.08.2013
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    216
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от RazieL Посмотреть сообщение
    Ребята,не подскажите можно ли самому поменять 2 датчика скорости и где они находятся(один вроде под левым колесом)?Если не сложно по подробней!!!Всю тему читал той зимой,а сейчас времени нет перечитывать заного!!!!
    А чего у тя с датчиками то? Да ещё и с двумя сразу )

  8. #1388
    Участник
    Регистрация
    16.02.2014
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    13
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от FARAON1975 Посмотреть сообщение
    Заехал в обычный сервис, сканом протестировали сказали ошибка №37 (LINE PRESSURE S/V). На мой вопрос что это значит ответили "нет связи с блоком управления коробки" - пипец, такой ответ меня не устроил. Поехал к Ариду, он просканировал, у него на сканере видно каждый датчик, на каком сколько вольт. Зная правильные показания он указал на повышенный ток датчика давления и посоветовал поменять датчик, в наличии его не оказалось, но он любезно подсказал где можно купить. Датчик находится внутри CVT. Купил датчик давления масла, масляный фильтр, прокладку поддона и наружный масляный фильтр. Поменяю напишу результат.
    Может кому инфа пригодиться.
    ошибка №37 (LINE PRESSURE S/V) - проблема была решена заменой датчика давления, попутно поменял внутренний и наружный фильтр, два месяца полет нормальный, ошибка больше не появлялась. (Спасибо Ариду)

  9. #1389
    Участник
    Регистрация
    01.12.2011
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    56
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от FARAON1975 Посмотреть сообщение
    Может кому инфа пригодиться.
    ошибка №37 (LINE PRESSURE S/V) - проблема была решена заменой датчика давления, попутно поменял внутренний и наружный фильтр, два месяца полет нормальный, ошибка больше не появлялась. (Спасибо Ариду)
    как менял???

  10. #1390
    Новичок
    Регистрация
    12.08.2014
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    9
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Цитата Сообщение от RazieL Посмотреть сообщение
    Ребята,не подскажите можно ли самому поменять 2 датчика скорости и где они находятся(один вроде под левым колесом)?Если не сложно по подробней!!!Всю тему читал той зимой,а сейчас времени нет перечитывать заного!!!!
    выкручиваеш руль в лево доконца затем снимаеш пластикавую защиту за колесом(левым) и вот он дачик скорости крепиться одним болтиком на 10 затем открываеш капот и находиш такой же сверху коробки ближе к мотору

Похожие темы

  1. Проблемы и вопросы по генератору
    от kev в разделе Электрооборудование
    Ответов: 858
    Последнее сообщение: 21.04.2023, 20:41
  2. Проблемы и вопросы по ГУР
    от shsergey в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 1880
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 16:29
  3. Дисплей Р12 (проблемы и вопросы)
    от Diman-Nismo в разделе Электрооборудование
    Ответов: 118
    Последнее сообщение: 26.09.2018, 03:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •