178понравилосьСообщение от Артурка88
жжешь!
Поиск
жжешь!
Мне интересно было какой из них первичный а какой вторичный, а какой менять никто толком сказать не может.
но вопрос то прозвучал в таком контексте "сломан верхний а какой это ?первичный или вторичный на замену брать надо?"
Выше просто было написано что обычно летит верхний, я вот и уточнил какой это.
Если в пробках глючит, то может быть любой. Если при этом, при долгой езде по трассе "за 120" всё ок, то дело всего скорее в нижнем датчике...
Товарищи дорогие. Я так понял, что спор возник насчет верхнего датчика. Поясню, что на домыслы сервиса грешить не надо. Менял датчик я у своих не просто знакомых, а хороших друзей, происходило можно сказать при мне. Первоначально я купил всего один датчик и так как после чтения форумов сделали вывод, что чаще выходит из строя верхний датчик его и решили менять в первую очередь. Когда выкрутили, то обнаружили трещину, отчего трещина возникла я сделал предположение - "от старости и температуры масла", но зуб не дам. Корпус датчика был пластиковый, новый датчик уже был в металлическом. После замены все симптомы неисправности исчезли и катаюсь до сих пор.
что может быть если выдает ошибку дачика давления?
А какие симптомы были?
когда машина разогревалась то прямо во время движения были подергивания, иногда довольно ощутимые, как будто с толкача заводилась. очень редко были случаи когда глохла на светофоре.
Немного подергивает при троганье, дальше все нормально, проблема в варике или из-за растянутой цепи?
Ваши права
