Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

nikom, При установке колокол меняли?

Сообщение от #_SERGEY_#

nikom, При установке колокол меняли?

"дырку" под датчик КВ сверлили. Колокол менять-проблемная затея в виду необходимости замены наружных обойм и регулировочных пластин подшипников диффера и пром вала. На сколько знаю, если не будет сигнала с ДКВ то мотор не заведется.

У меня по весне, когда поставил старый варик такие симптомы были, именно при первом старте, на холодную, машина аж прыгала, думал колеса пробуксовывают, а на следующем старте все гуд, думал варик вот вот накроется. Долил масла и нижний датчик скорости поменял(фишка поломана была)-проблема ушла, сделал это одновременно, поэтому что именно повлияло не могу сказать. Все езжу на старом варике, варик родной с пробегом 290тыс, привез еще варик контракт на замену, лежит ждет когда старый сдохнет, эксплуатирую бесщадно, в режиме М6 до отсечки кручу,а он все бегает)))

opel009, ТЫ приехал с отпуска.?

- - - Добавлено - - -

#_SERGEY_#, Я сверлил отверстие под датчик ,старался все размеры выдержать.

Сообщение от nikom

opel009, ТЫ приехал с отпуска.?

Да.....

nikom, Ну значит проверяйте все по пунктам для начала.

Всем привет первый день в клубе. Несколько часов изучаю тему вариатора ничего однозначно похожего на мой случай не нашёл (если кто перенаправит буду благодарен),слишком много букав, на изучение темы полностью нужен не один день.

Суть проблемы такова праворулька 2001 год пробег 150 тыр в удовлетворительном состоянии в России с 2007 прошлый хозяин расстался с ней по причине перехода в лучший мир. Последнее время не эксплуатировалась. на заливных горловинах бирки с датой замен масел и пробегом, масла свежие уровень в вариаторе вровень с меткой на заведённом двигателе с коробкой в положении Р . Вариатор работает ровно без рывков, хорошая динамика на Тахо преимущественно 2500 оборотов в том числе при 120 км в час.
Есть только одно но ... изредка (раз в несколько дней) на горячей коробке после кратковременной стоянки с заглушенным двигателем или на светофоре тяжело тронуться так как на механике на третьей скорости двигатель при этом не раскручивается если утопить тапку в пол едва ли 3000 будет при этом машина набирает не более 20 км в час. глюк длится 2-5 секунд потом всё норм. Температура воздуха около 35 но признаков перегрева не вижу вент иногда отключается стрелка ниже середины, запаха гари нет. Пробуксовки ремня похоже тоже нет в моём понимании двигатель раскручивается хоть и с трудом за счёт естественной пробуксовки гидротрансформатора. Похоже что коробка зависает с неправильным передаточным числом. Редкость данного явления взывает сомнения в неисправности степ мотора. При самодиагностике после двух секундного старта 11 именно 11 коротких миганий ламп спорт. Искать диагностику... ну попробую хотя город небольшой. Хотелось бы послушать мнение более опытных владельцев.

#_SERGEY_#, Я сверлил отверстие под датчик ,старался все размеры выдержать.
#_SERGEY_#, Хорошо ,спасибо.

Сообщение от Коновалов

Температура воздуха около 35

Сообщение от Коновалов

изредка (раз в несколько дней) на горячей коробке после кратковременной стоянки с заглушенным двигателем или на светофоре тяжело тронуться так как на механике на третьей скорости двигатель при этом не раскручивается если утопить тапку в пол едва ли 3000 будет при этом машина набирает не более 20 км в час. глюк длится 2-5 секунд потом всё норм

может всё-таки не коробас, а ДВС? на него больше похоже....

может быть всё но должен по идее ЧЕК хоть иногда загораться.

- - - Добавлено - - -

Провёл самодиагностику двигателя похоже есть какие то ошибки какие именно ... трудно сосредоточиться поздно уже спать хочу. Ошибки сбросил, отмигало по нулям, завёл прогрел, проверил по прежнему по нулям. Будем дальше посмотреть, может правда ДВС. Непонятно только почему при самодиагностики вариатора спорт мигает не 10 а 11 раз.

Вот такая у нас машина.
Зимой двигатель не запускается, летом вариатор не едет.

Сообщение от Коновалов

Температура воздуха около 35

Вариатор на наших машинах очень не любит даже "небольшого" перегрева.
Поэтому убедись что радиатор у тебя чистый, а лучше сразу его помыть со снятием(как мыть есть на форуме), при таких температурах я бы делал это каждый год в начале лета. Здесь хватает на два лета.
Желательно поменять жижу в вариаторе хотя бы "частично"
Года два назад в беседе с уважаемым Аридом во время диагностики моего вариатора, мы с ним обсуждали особенности эксплуатации вариатора в жаркий период.
Твои симптомы очень похожи на перегрев вариатора.
У меня было примерно также по моему в жарком 2010.

Сообщение от Коновалов

стрелка ниже середины

Стрелка ни о чем не говорит, у нас она показывает температуру крайне "неудачно".

P.S. Тему "персональную" зря создал, писал бы в теме про вариаторы, она постоянно как минимум в топ-20
Кстати и внутри тем ПОИСК есть и очень неплохо работает, так что все читать надобности нет.