Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Артурка88, А с хренали датчик перегревается?

Сообщение от Артурка88

И сомневаюсь что через него антифриз пробегает для его охлаждения.

Фотки подбамперного пространства в студию. Бум смотреть что у вас там чем охлаждается.
У вас радиатор охлаждения двигателя и радиатор охлаждения вариатора одна и таже деталь с разными трубками.
Масло обычно снизу радиатора циркулируется.

Я конечно не силен в этом, а то датчики скорости в масле стоят? Не подскажите тогда, какой именно менять и какой за что отвечает? А то покупать 2 накладно

Артурка88, они стоят в коробке. Масло на них попадает.
Но вам нужно лечить причину а не последствия.
В основном летит верхний.
Что у вас происходит?

Сообщение от Артурка88

Радиатор тут ни причем, я думаю сам датчик перегревается. И сомневаюсь что через него антифриз пробегает для его охлаждения.

Сергей правильно написал про верхний датчик, я поделюсь своим опытом - была похожая проблема, машина подергивалась постоянно во время движения, при диагностике ничего не показывало, так как неисправность была "плавающая", непостоянная. в конце концов решил менять датчики, когда вытащили верхний (машина P12 2005 года) его корпус оказался пластиковый и от старости и температуры масла была микротрещина. масло попадало периодически внутрь. датчик по коду на замену устаревшего оказался уже с металлическим корпусом думаю что ниссан сделал эту замену пластика на металл неслучайно, не у меня одного был такой дефект.

Сообщение от ROW111

далеко не факт...у датчика мог повредится корпус

Сообщение от #_SERGEY_#

Ну а корпус то как мог повредиться?

Сообщение от barmy2010

когда вытащили верхний (машина P12 2005 года) его корпус оказался пластиковый и от старости и температуры масла была микротрещина. масло попадало периодически внутрь.

#_SERGEY_#,да действительно ну вот как?! если дед бил бил , не разбил

Сообщение от #_SERGEY_#

Да по нему молотком со всей дури дать он не расколится а только сомнётся.
Да с такими версиями только в сервисе и работать.

мда..в сервис тебя не возьмут работать

Сообщение от ROW111

ну вот как?!

Раз в год и палка стреляет. А если датчик перегревался из-за недостаточного охлаждения то тут уж извините, пластик потерял свои свойства. да и масло это никакого вреда не несёт радиоэлементам. Я в него могу материнскую плату положить и она запустится и будет работать. и охлаждение даже будет лучше.

Сообщение от ROW111

в сервис тебя не возьмут работать

А я и не порываюсь. Главное чтобы всякие бырыги не гнали тут чушь чтобы повпаривать народу не нужные им запчасти.

Сообщение от #_SERGEY_#

да и масло это никакого вреда не несёт радиоэлементам.

ага не несет..я тут буквально месяц назад поставил зажигание от ВАЗ 2109 на отцовский трактор та квот там пришлось датчик холла поставить так что ему было жарко и немного на него попадало масло только при запуске буквально капля две и то не всегда..за два дня работы 4 датчика Холла сдохло хотя в ВАЗах они по 100 тык отбегивают в сухости и тепле...А здесь тоже датчик Холла..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от #_SERGEY_#

Главное чтобы всякие бырыги не гнали тут чушь чтобы повпаривать народу не нужные им запчасти.

и разного рода любители не рассказывали сказки про титановый корпус с жаропрочным покрытием у датчиков скорости

А верхний датчик это первичный или вторичный? Когда жара на улице и стоишь в пробке, то машина перестает ехать обороты растут а толка нет, а потом резко начинает набирать скорость, и потом снова может не ехать, немного постоит и все нормально.

Сообщение от Артурка88

А верхний датчик это первичный или вторичный?

все специально для ВАС собрано расписано и разрисовано, так еще и почитать модератор должен? Ну имейте совесть то уже!

Спасибо большое. Вопрос теперь в том какой нужно менять...