17понравилосьтёмносерый ROMAN спрашивал совсем другое -" вытачивать в коллекторе дыру ?" А поиск рулит я имел ввиду про проставки...согласен однозначного ответа не было про них ! Заинтересован тож в этом вопросе...
Поиск
тёмносерый ROMAN спрашивал совсем другое -" вытачивать в коллекторе дыру ?" А поиск рулит я имел ввиду про проставки...согласен однозначного ответа не было про них ! Заинтересован тож в этом вопросе...
Дык я и спрашивал про проставку, т. к. её же по карбу точить, а как совместить с меньшей дырой в коллекторе?
ждем ответов...
ну сори, проставку не сфоткал, но в общем проще объясню она точная копия проставки под карб которые идут на классике и восьмёрках из тексталита бывают толщиной сантиметр бывают тоньше, но там материал очень хрупкий поэтому нужно точно такую же сделать из волокнистого тексталита , я купил ту проставку что хрупкая в вазовском магазине отдал знакомому на завод и он сделал с неё копию тока из мягкого тексталита, + в отверстия которые под шпильки не такие сделал а сделал в них шпильки с потай головкой тоесть чтоб шпильки тарчали из неё вверх а не выступали снизу, затем я уже сам в ней в нужных местах просверлил отверстия сначало сверлом на 6 сквозные а затем сверлом побольше сделал потайчики, купил 4 болта на 6 с потай головкой, приложил к колектору чтоб в окурат свободно обе камеры были, кернером закернил и просверлил сверлом на 5 взял метчик на 6 и нарезал резьбу, привернул карб, заглушил все вакуумные трубки, вакуум который на трамблере подцепил к карбу там сзади есть сосочка для него специально ну и все в принципе , а кстати все поставки и прокладки на герметик садил, не мазал только верхнюю часть последней верхней прокладки которая прилегает к карбюратору уже!, и кто то писал что, что то с коллектором по отверстиям не совпадает, незнаю у меня отверстие под старый карб сплошное идет там нет разделения на камеры, там просто сверху стояла тоже тексталитовая стандартная проставачка там еще в ней типо подогрева топлива такая сеточка была!, когда сверлил боковые отверстия прошло насквозь коллектор ну в смысле верхнюю стенку ну ет поф болты все это закроют!
Mul'tGolova спасибо за подробности ! Незнаю, я чет не видел на своем карбе проставок из текстолита...но надо еще глянуть. Ну а так вроде ни чего сложного нет...
А можно увидеть конечный результат на фото ?
сфоткаю выложу, а проставку ты и неувидиш пока карб не снимиш она довольно тонкая меньше пол сантиметра
А корпус воздуха свой оставил?
нет поставил от классики, зачем лишние заморочки переделывать ето всё, тем более черепашка(смеситель) для гбо под такой фильтр неподошол бы!, и он бы потерял гермитичность так как крепится в центре а на восьмом карбе нет, да и не гнался за видом, мне лиш бы есдила хорошо!
Вот фотки, только качество ватное с телефона фоткал, ну еси бы на улице фоткал было бы норм а в гараже отсвещение плоховатистое!
там вот на фотке, приблуда такая, сильно не смеяться, я уже на второй машине так переделываю газ, сделал типо рычкажка удлинненного из пластиночки от конструктора, как результат увеличение хода пидальки, сверх лёгкость нажатия и гарантированное отбрасывание до конца, тупая система которой тросик накладывается на типо колёсика ну как на всех карбах не понимаю зачем так сделано, чтоб хорошо отбрасывалось приходиться ставить более жосткую пружинку в итоге тяжолая пидалька, а я люблю когда мягонькая, у меня одним пальчиком можно нажать пидальку, в общем ето на любителя я доволен переделкой!!
все что ли больше никто ничего не напишет?)
Ваши права
