bombaster88,
В принципе не далеко. Я в середине недели более менее свободен. Пиши в л.с. если что.
P.S. Как у себя поменял цепи и кольца о провалах вообще забыл.
bombaster88,
В принципе не далеко. Я в середине недели более менее свободен. Пиши в л.с. если что.
P.S. Как у себя поменял цепи и кольца о провалах вообще забыл.
не выдержал,сходил еще раз отрегулировать ХХ и Дпдз. хх настроил по второму способу с буржуйского сайта(здесь на форуме написано) не уверен на 100%, но походу ступенька пропала...только осталась одна проблема. при сбросе газа, обороты на 1сек останавливаются на 1000 и плавно опускаются на ХХ. победить не удалось...делал уже все что написано на сайте. и обучал и корректировал дпдз..хз кароче. не напрягает и не мешает. оставлю так наверно)
Пропала мощность, при нагрузке с места вооще больше 2 тыс обороты не набирает, сделал комп дигностику сказали датчик детонации крякнул из-за того что цепь грм растянулась. Отсюда вопрос - моглали цепь так повлиять на ходовые качества и вывести из строя датчик. И народ кто сталкивался с заменой датчика подскажите скок он стоит, так как в магазе Ниссан озвучили 5000р.
ДРУЗЬЯ подскажите почему после полного прогревания движка тоесть после часа езды по городу выезжаю на трассу и при полном нажатии на газ наченают цакатеть пальцы менял бенз особо не изменилось ничего.
roma060880,
Есть основные три причины детонации: топливо, УОЗ, степень сжатия.