Примера Р11 дергается и едет кое-как

Сообщение от bombaster88

не так давно стал обладателем примы р11 144, так что не во все тонкости вник. двиг GA 16. проблема такая или даже не проблема, а непонятка. при плавном трогании с места, обороты растут плавно,машина едет и все норм. если трогаться более менее резво,то примерно до 2500 об машина едет в одном стиле, после 2500 просто резкий толчок вперед, утрирую конечно, но как будто турбина врубается, толкает вперед достаточно сильно и происходит сильное ускорение. понятно что наступают обороты при которых максимальный крутящий момент, но не так резко, как ступенька какая то получается. если поможет в объяснении сего феномена, то подушки на лыже поменять желательно... в чем фишка или это не исправность? каталиков нет...

Не знаток твоей модели,но очень похоже на работу ЕГР(система рециркуляции отработанных газов).Покури поиск.

Сообщение от КубикRPO

Не знаток твоей модели,но очень похоже на работу ЕГР

Не, он работает от 1000 до 4000 об.мин. Ну заглушить в любом случае стоит.

Сообщение от vitalliy

Не, он работает от 1000 до 4000 об.мин. Ну заглушить в любом случае стоит.

клапан отключу в ближайшее время) а что с дпдз и дмрв может быть? вроде пашет все как надо,не троит, не дергается. едет и заводиться) проверить напряжение или что?

Сообщение от bombaster88

проверить напряжение или что?

Где напряжение где сопротивление. По книжке или вот ссылка http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:39 ----------

Сообщение от bombaster88

а что с дпдз и дмрв может быть?

Ну как сказать... могут не соответствовать параметрам.

Сообщение от vitalliy

Где напряжение где сопротивление. По книжке или вот ссылка http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:39 ----------


Ну как сказать... могут не соответствовать параметрам.

померил датчики. МАФ выдает такие показатели: при включенном зажигании 0,94В. на ХХ 1,7В в пределы вроде укладывается. ДПДЗ такие показатели: закрытая заслонка сделал 0,55 кОм (было 0,4) а вот полностью открытая как было 3,3кОм так и осталось и с регулировкой не меняется почему то и до 4,5 кОм никак не дотягивается. вольты к сожалению не помню на дпдз,но точно помню что в пределы с запасом списываются.решил проверить, проехался и ничего не изменилось. при плавном наборе скорости все норм, при резком старте и наборе скорости, все тот же толчок вперед...куда копать дальше? или датчики скорее мертвы чем живы?

Добрый вечер. У меня такая проблема. Стою на светофоре на красном передача стоит на д нога на тормозе и падают не много обороты и поддергивает машину как будто бензы не хватает. Начинаю трогаться все нормально ну и на п когда стоит не много поддергивает но меньше. Свечи менял топливный менял сеточку бенЗонасоса чистил. Что может быть по советуйте.
Nissan primera p11 1997 года 1,8 правый руль акпп

Сообщение от djeep

Стою на светофоре на красном передача стоит на д нога на тормозе и падают не много обороты и поддергивает машину как будто бензы не хватает.

Клапан холостого не отрабатывает повышение оборотов.

Сообщение от bombaster88

куда копать дальше? или датчики скорее мертвы чем живы?

Может все-же сцепление пробуксовывает? Смотри по тахометру...

Сообщение от vitalliy

Клапан холостого не отрабатывает повышение оборотов.

Может все-же сцепление пробуксовывает? Смотри по тахометру...

сцепление поменяно не так давно. обороты растут как положено

Сообщение от bombaster88

обороты растут как положено

Т.е. при толчке на падает стрелочка? Прокатил бы ты меня разок, уж очень странный у тебя симптом. Я на севере территориально...

Сообщение от vitalliy

Т.е. при толчке на падает стрелочка? Прокатил бы ты меня разок, уж очень странный у тебя симптом. Я на севере территориально...

да, при толчке стрелка не падает. почистил д/заслонку. поднастроил хх. ступенька стала мнее заметная, но все равно осталась. я в районе рынка на энергетиков =)