Тема: "троит" двигатель

Попробовал самодиагностику, ничего не вышло...

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:06 ----------

Механик в сервисе сказал, что это генератор, отдал в ремонт, только что позвонили, сказали генератор в норме... Кто знает почему она на аккумуляторе заводится, а если вставить клему генератора троит и глохнет???

Какое напряжение на генераторе?

- - - Добавлено - - -

У меня сейчас такая проблема, как дождь, сырость движок подтраивает, все проверил катушки, свечи, форсунки, вроде все нормально. Как сухо так машина едет отлично. Прочитал много информации, оказывается катушки отрабатывают до 100 т.км. и дальше их необходимо менять, причина: нарушение изоляции во вторичной цепи трансформатора, происходит межвитковый пробой и естественно искра пропадает и двигатель троит. Я заказал у официалов 4-ре катушки в сборе с гарантией 12 мес. должны скоро подойти.

Сообщение от stanislavi

Я заказал у официалов 4-ре катушки в сборе с гарантией 12 мес. должны скоро подойти.

ну ни х... себе х... У тя денег куча? так прислал бы нам!

stanislavi, кто тебе такой бред сказал или написал?

Сообщение от stanislavi

оказывается катушки отрабатывают до 100 т.км. и дальше их необходимо менять

а выявить нерабочуюю катушку методом "тыка" тебе никто не посоветовал?

sergik0202,
Ну по существу поступок правильный, я, например, за год поменял 2 катушки и это не предел... А вот массу посмотреть надо.

Сообщение от AlexVF

я, например, за год поменял 2 катушки и это не предел...

я предпочитаю ЧАЩЕ менять свечи

AlexVF,
это немного - дешевле!

холодная едет нормально, после того как нагреется начинает троить, медленно разгоняется и вибрация, ощущение что не работает один цилиндр, свечи не заливает, как отстынет опять до нагрева работает нормально.

диагностику не делал? Ну хотя бы компрессию померяй, давление в топливной рейке, потом по результатам можно что то думать

sergik0202,
Дело не в свечах, а именно в катушках к сожалению...свечи тоже вовремя меняю. Возникает механический дефект. Видимо ломается контакт рядом с разъемом. У человека машина 2003 года, как и у меня, так что даю не пустой совет...

собственно не работает четвертый цилиндр!
Машина больше года стояла на улице, после этого перестал работать цилиндр.
компрессия:
1 - 8
2 - 8
3 - 9
4 - 9

Искра распределяется правильно, свеча черная и мокрая всегда! помогите хоть советом!

Добрый день! Такая же проблема. Съездил на диагностику в ниссан. Сказали в 3 цилиндре форсунка под замену. Цвет форсунки мастер сказал черная с синей точкой. А в japancats такой нету.. не подскажите какую все же надо? Или без "сними форсунку и посмотри" не обойтись? Двигатель GA16DE