Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Ошибки прочитай и нам напиши

Сообщение от RoFeLo в Законе

Вчера с утра машина отлично тянула (ехал один), вечером в машине было человек 5 и было ощущение что сзади прицеп тащу гружёный почему? Не сказываются же 300 лишних кг на тяге так сильно, что приходилось на половину сцепление отжимать при трогании с первой, потом всё отлично на следующих передачах.
Сегодня всё было без проблем опять ехал один.

ыыы у меня когда один ктото сидит рядом уже заметно. а если полная машина то полная жопа не прет ваапще.

А ты кондишен ещё включи и встанет : )

У меня прет с любой нагрузкой

Сообщение от RoFeLo в Законе

А ты кондишен ещё включи и встанет : )

кондея нету ((

кстати иногда тож машинка просыпается и нормально прет, а иногда тупит (( не могу понять по какой причине. фильтра вроде все менял, недавно капремонт делал так они и насос на стенде гоняли (поменяли какие-то втулки, грят солярка убегала)
и после всего этого она бывает иногда тупит ((( благо щас нормально стало както само, очень редко тупит

Сообщение от Iron Felix

У меня прет с любой нагрузкой

у меня атмосферник лошадок поменьше будет

кстати народ кто как сильно крутит движок?
я после того как 2 раза попал на замену прокладки больше 2500 боюсь давать ((
жалко денег ))
переключаюсь обычно на 2000. по трассе еду 80-90 опять же около 2000 оборотов.
расход при этом 5.5 по трассе, 7 город.
у кого как?

о еще че вспомнил. бывает уде в совсем небольшую горку на 5 скорости охото еще придавить, педаль хоть в пол, а обороты больше 2000 не растут (даже по тихоньку). Как вниз начинаю ехать, так уже набирают. думал мож где топливная система забита и соляры не хочет сосать больше?

у меня атмосферник лошадок поменьше будет

кстати народ кто как сильно крутит движок?
я после того как 2 раза попал на замену прокладки больше 2500 боюсь давать ((
жалко денег ))
переключаюсь обычно на 2000. по трассе еду 80-90 опять же около 2000 оборотов.
расход при этом 5.5 по трассе, 7 город.
у кого как?

Если еще прокладку пробьет, шлифони головку, где-то провальчик. Я три прокладки поменял и два радиатора (разрывало при пробое прокладки) шлифонул все прошло. Вообще дизель не любит высоких оборотов, но я думаю если всегда с холостых вытягивать вкладыши долго не протянут. Я стараюсь держать в районе 3000.

По трассе на обгонах довожу до 4000-5000 оборотов (с 4 на 3 и снова на 4 потом на 3 и снова на 4 и далее 5, в тех случаях когда надо быть резвым как понос), чтобы проскочить побольше, а так в 2500 переключаю передачи.

ну вот и приехал (((
сегодня с работы ехал (около 20 км) побыстрее, почти всю дорогу за 2000 держал. итог - пробой прокладки.
я теперь даже не знаю что и делать... еще год не прошел как я с этой машиной, а я уже 3 раза пробил прокладку....
у меня на ремонты уже ушло 1/3 от стоимости авто. поставлю графитовую прокладку и буду продавать... дизель меньше 3 литров брать просто опасно для кармана (((