Дизельный Двигатель и всё всё всё.

vndemin, стесняюсь спросить - с какой целью интересуешься?

Gazon, болтика точно нет,может на механическом насосе такое бывает.

Сообщение от СтраNNик

Gazon, болтика точно нет,может на механическом насосе такое бывает.

точно нет, сегодня нашёл грамотного дизелиста , он сказал что точно нет, завтра в первую очередь проверю компрессию(его совет), а потом уже только потащу к нему смотреть зажигание

[QUOTE=vndemin;1094492]http://ru.aliexpress.com/item/Turbo-...308.0.0.Th6q9v
какие мысли по этому кардриджу для турбины?[/QUO
Думаю на год эксплуатации, а потом в утиль... Китай как ни как...

СЕPЫЙ, тут как повезет,может и через 500 км разлететься,а бывает,что ходит.

утром всё ок запустил с двумя акб сразу(оказывается одного мало было) а вечером печалька , движок вклинил,ремень грм вроде целый и вклинил сразу резко как только включил нейтралку, завтра буду ковырять

Сообщение от СтраNNик

СЕPЫЙ, тут как повезет,может и через 500 км разлететься,а бывает,что ходит.

Согласен как повезёт...

подскажите есть ли ещё какая разница между CD20T и CD20 кроме турбины и насоса тнвд

Добрый вечер всем! Такая у меня проблема, рвет патрубок 14463AW304. Поясняю для ленивых патрубок резиновый, находится в магистрали от турбины к интеркулеру сразу за заслонкой. Может кто подскажет в чем проблема?! Сам догадываюсь, но хочется послушать что люди по этому поводу думают! Возможно дело в турбине, масло из турбины может скапливаться в интеркулере из-за чего поток воздуха из турбины раздувает выше указанный патрубок и в итоге он рвется? Может быть это причина? Хочется услышать ваше мнение. P.S. Патрубок заматывал изолентой в итоге порвало в другом месте.

В турбированных ДВС зазоры в ЦПГ больше изначально +масляные форсунки под поршнями для доп. охлаждения днища поршня.На турбо без турбины ездить можно но дымит и масло подбирает,а если на атмосферник поставить турбу без переделок то задерёт поршня полюбому.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от СЕPЫЙ

Добрый вечер всем! Такая у меня проблема, рвет патрубок 14463AW304. Поясняю для ленивых патрубок резиновый, находится в магистрали от турбины к интеркулеру сразу за заслонкой. Может кто подскажет в чем проблема?! Сам догадываюсь, но хочется послушать что люди по этому поводу думают! Возможно дело в турбине, масло из турбины может скапливаться в интеркулере из-за чего поток воздуха из турбины раздувает выше указанный патрубок и в итоге он рвется? Может быть это причина? Хочется услышать ваше мнение. P.S. Патрубок заматывал изолентой в итоге порвало в другом месте.

Вам необходима диагностика турбины: налицо передув.Осмотри все вакуумные трубки управления геомерией турбы.Пусть кто-то посмотрит шевелится привод геометрии или нет когда газуеш.