Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от DmitriC

Galaktika2008,

Некоторое время назад компьютерный диагност у меня машину смотрел. Сказал что ЕГР вполне себе работоспособен. Наврал?

ЕГР это зло, для двигателя. Отработанные газы вновь поступают во впускной коллектор, тем самым засирают те каналы, которые должны быть чистыми. Принцип работы такой.

СтраNNик,
Galaktika2008,
ЕГР, это, конечно ЕГР, со всеми вытекающими. Но сейчас меня беспокоит другое - надо сначала разобраться с ТНВД...

загорается чек как найти ))

- - - Добавлено - - -

загорается чек как найти ))

Сообщение от Job789

загорается чек как найти ))

- - - Добавлено - - -

загорается чек как найти ))

Ещё что беспокоит?

ребят, на Р11 дорестайл кто боролся с тахометром? умер ДПКВ, где то обрыв. поэтому тахо и молчит. у меня механический ТНВД. говорили что нужно подключатся либо к генератору, либо к датчику на ТНВД. я пробовал к датчику на ТНВД, на ХХ показывает 4000 об/мин. если кинуть провод на прямую от тахи к датчику, то вообще тишина. к генератору не пробовал. кто что подскажет? кто как боролся? или можно заменить ДПКВ на какой нибудь сторонний, например с ВАЗа?

Сообщение от sanchesss8

ребят, на Р11 дорестайл кто боролся с тахометром? умер ДПКВ, где то обрыв. поэтому тахо и молчит. у меня механический ТНВД. говорили что нужно подключатся либо к генератору, либо к датчику на ТНВД. я пробовал к датчику на ТНВД, на ХХ показывает 4000 об/мин. если кинуть провод на прямую от тахи к датчику, то вообще тишина. к генератору не пробовал. кто что подскажет? кто как боролся? или можно заменить ДПКВ на какой нибудь сторонний, например с ВАЗа?

я ставил с 406 мотора змз,в отчетах есть.

спасибо за помощь) в итоге тахометр все правильно стал показывать? резистор подпаивать к проводу с импульсом или к +ому проводу?

Здравствуйте! такая проблема с р11 дизель мех. об 2. ехал и остановился в магазине, пришел не заводится ни в какую, с толка завел. по дороге когда вкл фары загорается абс и тахомер и спидомер падают на ноль, выкл фары приходят в нормы. приехал домой открыл капот посмотрел все предохранители и реле, все в норме но после этого ничего не работает, в панели приборов ничего не горит. помогите

Здравствуйте, у меня дизель 2.2 р12 началась такая проблема. Может заглохнуть прямо на ходу, когда переключаеш скорость, может долго заводиться, а когда заведется обороты прыгают от 0 до 1000. Заехал както на заправку и заметил что при открытии лючка в бак соснуло воздуха. Почистил крышку вроде прошло проблема с оборотами не появлялась недели полторы две, потом опять. Почистил дмрв опять прошло на 2 недели, куда еще лесть не знаю. Проблема проявляется не всегда, но на трассу выезжать уже очково. Подскажите кто знает и есть ли самодиагностика на дизеле 2.2 2002 год?

Сообщение от Sergey1996910

Здравствуйте, у меня дизель 2.2 р12 началась такая проблема. Может заглохнуть прямо на ходу, когда переключаеш скорость, может долго заводиться, а когда заведется обороты прыгают от 0 до 1000. Заехал както на заправку и заметил что при открытии лючка в бак соснуло воздуха. Почистил крышку вроде прошло проблема с оборотами не появлялась недели полторы две, потом опять. Почистил дмрв опять прошло на 2 недели, куда еще лесть не знаю. Проблема проявляется не всегда, но на трассу выезжать уже очково. Подскажите кто знает и есть ли самодиагностика на дизеле 2.2 2002 год?

У меня глохнет после скидывания оборотов. ДВС после капиталки.
https://www.youtube.com/watch?v=1iDNzKxVMp8