не заводится! Дизель

в таких случаях подкачивай на фильтре насос

Сообщение от chesk

Снял датчик, правда пришлось повозиться. Пока не откинул в сторону гидроусилитель, не получалось. Снимал без ямы. На датчике по пластиковому корпусу внутри ( около 2 см) есть трещина. Заказал новый, теперь *ждемс первой звезды*...

При любом виде съёма датчика яма не нужна - проверено.

Привезли second hand ( за новый запрашивали больше 100 амер.рублей) датчик коленвала, поставил, завел. Завелась практически сразу. Получается из-за поломки датчика коленвала ( неисправность равносильна обрыву ремня ГРМ, только ремонт значительно дешевле ) двигатель был практически *мертвый*. А если зимой за городом на морозе в степи?? Ну, это лирика... Поездил полчаса, на панели приборов никакие ошибки не показывает ( накануне на ночь снимал клемму АКБ ). Ошибку никакую нигде не нужно стирать? Все оставить как есть?

Езди,не парься.По поводу датчика.Если совсем край,мона заколхозить от ГАЗа,но там размеры малёха другие и сопротивление надо корректпровать.

Ну что ж, тогда спасибо за помощь в первую очередь авторам сайта, всем кто откликнулся и помогал советами dima939, serg120, отдельная и особая благодарность г-ну или тов-щу СтраNNику. Да здравствует Его Величество Интернет!!!

Сообщение от Басс

Приветствую всех! Сегодня вступил в ваш клуб. У меня Р-12 дизель 2.2. Купил две недели назад. 2002 г.в. Вчера первый раз не завелась. Было -15. Стартер крутит и не заводится. Буду благодарен за совет.

проверь свечи накала. по возможности лучше заменить все. но старые не выкидывать. из за одной не рабочей свечи она уже может не заводиться

Сообщение от dima939

Если потребуется мануал - обращайтесь.

А он у тебя на русском?если не сложно скинь сюда [email protected]

На русском - ближе к "мурзилке", на англицком - ВЕЩЬ (оригинал). Но все к сожалению больше разрешенных на майл.ру 20 метров Было время подергал куски с pdfа и кинул на почту.

Спасибо!мож через файлообменник какой?чтобы целиком?а на русском чё вообще никакой?

всем привет! у меня возникла не приятная ситуация...ехал я за город, но не успел выехать из города как спускаясь чуть с пригорка(педаль сцепления в пол, чуть притормаживая)на третей передаче - вдруг машина дернулась и заглохла(рывок был как будто кончилась соляра, но в баке было 30 литров зимней) я остановился и конечно сразу меня оттащили в сервис где уже ломают голову 4-й день. обычную процедуру провели(открутили накидные гайки идущие на форсунки поочередно крутя стартером), потом проверили предохранители в салоне - все целые, проверили "реле блока управлением двигателем" тоже все в норме. сделали диагностику(это уже без меня) показал, что датчик положение коленвала(как сегодня сказали что пытаются обойти эту ошибку)

лягушкой качая на фильтре, солярка брызгает из него, но из ТНВД не идет ни грамму солярки.
и еще, там есть вроде клапан который перекрывает соляру, его проверили - он рабочий. говорили что где-то обрыв провода на этот клапан и мозги не правильно реагируют.

вообщем не знаю что и делать?!

думаю что нужно наверно менять сервис и тянуть её туда и сюда. пока точно не скажут в чем дело......