Проблемы с ТНВД cd20

я думаю что с электроникой как раз таки все просто. управляется то не двигатель а насос. если будет стоять механический, то двигателю должно быть фиолетово КТО льет в него топливо. вопрос в том потянет ли насос от атмосферника турбированный мотор? один чел с http://dieselmaster.ucoz.ru утверждает что потянет. а я вот сомневаюсь...

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:21 ----------

Сообщение от ОльгаДождь

Давай начнем с того, что нет гарантий, что у тебя насос помер...

но и такой полуживой он меня не устраивает )

я думаю что с электроникой как раз таки все просто. управляется то не двигатель а насос. если будет стоять механический, то двигателю должно быть фиолетово КТО льет в него топливо...

Двигателю может и фиолетово, но... за начало подачи топлива отвечают ДВА датчика- на первой форсунке и датчик положения коленвала. По идее, тебе придется выкинуть еще и мозги...

но и такой полуживой он меня не устраивает )

Да эт понятно, не понятно только с чего такая уверенность, что это насос. У дизеля, да еще и ниссановского, куча сюрпризов. Мой вон всю зиму мозг выносил- не заводился...оказалось генератор ток подает непостоянный, теперь аккум пришлось еще новый покупать, т.к. купленный год назад напрочь запороли постоянными зарядками. Так что, я склонна думать, что у тебя дело вовсе и не в насосе.

ну мозги то может пусть и стоят. просто что работать не будут. а про генератор - это мысль, надо проверить. самое интересное - 2 месяца зимой стояла в ремонте, никак не могли завезти. снимали проверяли насос, проводку и тд. ничего так и не нашли. просто начала заводиться. что на этот раз - непонятно

Сообщение от boom_abs

ну мозги то может пусть и стоят. просто что работать не будут

Не будут работать мозги- движок не запустишь. У нас все на электронике, даже если заряда аккума не хватит- машина не заведтся. Так что ищи пока причины не в насосе, вполне допускаю, что какая-то мелочь.
Удачи!

спасибо

От атмосферы можно приколхозить,но не едет он нифига.На турбовом есть корректор по давлению наддува,дает опережение впрыска када турба давит хорошо.А вообще,чтоб мех приспособить,навыки нужны приличные,по электрике например.Мозги полюбому оставлять(лампу чек на фик),они свечами управляют,включают вентиляторы.Тахометр можно запитать от датчика пол.к/вала.Но в твоём случае проще починить свой насос,если неиправность плавающая,надо попытаться отловить.

печаль блин (( ладно. всем спасибо. буду змагацца

Сообщение от boom_abs

печаль блин (( ладно. всем спасибо. буду змагацца

Ну нас в курсе держи... хотя я не верю, что ТНВД помер....

да. конено

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------

он то скорее всего и не помер. просто когда открываешь авто, то расчитываешь завезтись и поехать. а выходит что это удается далеко не всегда. к чертям все планы летят, никуда не успеваешь, добавляется гемор - достало вобщем. хотя сам автомобиль очень нравится. вот и возникла мысль упростить конструкцию

Ну уж не пустыня же увас,в Минске то уж наверняка можно найти мастеров починть авто.