Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от Imortist

Понял только совет от Moroz - зелено-белый провод на катушке соединить с плюсовой клеммой АКБ. Это надо сделать со всеми катушками?

нет, кинуть на этот провод на любой катухе. Они все соеденены между собой.
так-же можно кинуть провод от минуса АКБ на черный с желтой полосой.
Коричневый (он средний) не трогать!!! Это импульс с ЭБУ.

Здравствуйте. Проблема как и у многих в -20 авто не заводится. Вчера поставил короткие свечи завелась с пол оборота. Что за фигня? Температура была -25. Подскажите может на коротких и ездить или что надо менять? Заранее благодарен за советы.
З.Ы. Авто Премка 2001г. двигатель QR 20, вариатор.

Сообщение от 1Lexx

Подскажите может на коротких и ездить или что надо менять? Заранее благодарен за советы.

а тему почитать? уже все собрал в первом посте пост закрепил вверху!

Сообщение от ROW111

а тему почитать? уже все собрал в первом посте пост закрепил вверху!

ROW111 Тему читал. Конденсатор этот у меня стоит но почему то где бензонасос.
Я про свечи так то. Почему она на коротких с пол тыка заводится?

Сообщение от 1Lexx

Тему читал.

из первого поста? или всю...

Сообщение от 1Lexx

Почему она на коротких с пол тыка заводится?

читай дальше тут в теме писали почему, но это было в позапрошлом году...

1Lexx,
Ездить на них постоянно не стоит) Я и сам на коротких заводился не раз в морозы) Ну проезжал, както на субаровских километров 50, Чувствуется как упала динамика, а тяги прибавилось, будто передачи на коробке ниже, ну это естественно) А если постоянно гонять на них, там нагар на резьбе бутет, в колодцах, родные потом не вкрутиш) Ну и расход измениться наверно) Короче у меня такие свечки всегда на всякий случай лежат

Сообщение от andrusha

Здравствуйте, мужики подскажите в чем деле, не могу понять,...
авто стояло около 15 дней на улице при температуре от -20 до - 30, пришел завелась с пол оборота,... ездил ездил ни чего не менял, ни делал.... поставил авто около 23-00, на улице -22 утром около 9-00 не завелась, не стал ни чего делать оттащил в теплый гараж, постояла около 2 часов завелась,. опять ездил ездил, на улице около -28, простояло около 10 часов завелась с пол оборота, сегодня на улице -20, не завелась, хотя АКБ новый, свечи новые, масло ок., и что происходит двигатель вращается и такое ощущение что чего то явно не хватает, она вроде схватывает, но почему то не может,
ИСКАЛ НА ФОРУМЕ ОТВЕТ, НО НЕ НАШЕЛ, может у кого была такая ситуация,....

может, за 15 дней стравило всю горючку с магистрали в бак, когда начал заводить - не успела залить свечи. а потом все как у всех с твоих двиглом. и еще, тебе в другую тему это надо писать, может так статься, что накажут.

Ребята помогите такой вопрос - началось все со стартера (машина отказывалась заводиться), вкрыли щеток нет якорь покасяченный все поменял,стартер начал работать по-другому, потом началось с того что сигналка (старлайн б 9) оначала отказываться заводить по температуре движка (- 18 стоит), сейчас вообще с брелка не заводитсяи я каждую сибирскую ночь бегаю заводить, причем с ключа нормально заводится, в сервисе говорят малый заряд уккумулятора и типа сигналка сбрасывает,поменял аккумулятор с 45 российской на 50 корескую,и все тоже самое....Что делать поскажите,может было у кого нибудь?

Сообщение от Жека333

в сервисе говорят малый заряд уккумулятора и типа сигналка сбрасывает,поменял аккумулятор с 45 российской на 50 корескую,и все тоже самое

проверь напряжение при старте если ниже 9 (или 9,5в не помню точно) то сигналка думает что авто пытаются угнать(снижение напряжения) и поэтому не заводит..если это так то смотри что у тебя берет скорее со стартером не все решил..

Опять же с ключа нормально заводит, а как то может разве измениться энергопотребление при замене щеток и якоря?