Тема: Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от AlF

вот и пытаюсь разобратьсясегодня в итоге после того как поставил на автозапуск при минус 12 ночью не завеласьохренеть,хотя вечером прогрел завел при минус 10.завелась отлично.думаю съездить проверить цепь ,УОЗ И ДПК

Слушай, у меня тот же двиган как у тебя. Заводится при - 27 (ниже еще не было). НО! Год назад она мне весь мозг вынесла - не заводилась с ключа в - 10! Тоже лило свечи. Мучался 2,5 месяца. Менял масло на нулевку, ставил новые свечи, новый акум, чистил форсунки. Итог - нихрена не помогало. Потом все таки купил КОНДЕНСАТОР, и решил его заменить (особо в него не верил, просто уже не знал че с ней делать). Замена заняла 5 минут - изоленту открутил, старый отщелкнул, новый воткнул, изолентой закрутил. ВСЕ!!! Победа!!! Заводится с полтыка!
Можешь для начала просто посмотреть на конденс который у тебя стоит. Если там емкость указана 0.7 - меняй не думай! Решишь свою проблему 100%. Про конденс почитай на этом форуме - там все разжевано: какой, где стоит, как менять. Удачи!
P.S. Кстаит стоит он от 150 до 300 руб.

Сообщение от Imortist

Слушай, у меня тот же двиган как у тебя. Заводится при - 27 (ниже еще не было). НО! Год назад она мне весь мозг вынесла - не заводилась с ключа в - 10! Тоже лило свечи. Мучался 2,5 месяца. Менял масло на нулевку, ставил новые свечи, новый акум, чистил форсунки. Итог - нихрена не помогало. Потом все таки купил КОНДЕНСАТОР, и решил его заменить (особо в него не верил, просто уже не знал че с ней делать). Замена заняла 5 минут - изоленту открутил, старый отщелкнул, новый воткнул, изолентой закрутил. ВСЕ!!! Победа!!! Заводится с полтыка!
Можешь для начала просто посмотреть на конденс который у тебя стоит. Если там емкость указана 0.7 - меняй не думай! Решишь свою проблему 100%. Про конденс почитай на этом форуме - там все разжевано: какой, где стоит, как менять. Удачи!
P.S. Кстаит стоит он от 150 до 300 руб.

понял спасибо.про конденсатор в курсе.прочитал всю тему от начала до конца.МНЕНИЯ РАЗДЕЛЯЮТСЯ.сейчас с утра с ключа еле завел :на двух цилиндрах и педаль в пол секунд 10.поеду прям щас тогда закажу конденсатор.СПАСИБО!

я извиняюсь, что за конденсатор? че то я упустил из виду.
хотя мне это не очень нужно но для общего развития крайне полезно. (люблю учится)

Сообщение от yaa

я извиняюсь, что за конденсатор? че то я упустил из виду.
хотя мне это не очень нужно но для общего развития крайне полезно. (люблю учится)

по сути является стабилизатором питания катушек....

Сообщение от Moroz

по сути является стабилизатором питания катушек....

спасибо

Сообщение от yaa

спасибо

не за что... кстати во тут я схему выкладывал, его видно на первой картинке, CONDENSER http://www.primera-club.ru/forum/sho...737#post648737

http://s51.radikal.ru/i134/0912/eb/a122edbc2be7t.jpg ввожу номер запчасти28351-89902 в Екзисте - выдает "разъем электропроводки" ??????

Сообщение от Inferno

ввожу номер запчасти в Екзисте - выдает "разъем электропроводки"

самое главное, чтобы пришло то, что надо, а как оно обзывается в этом Экзисте - дело второе...

Inferno,
у них частенько такие косяки случаются

бывает согласен

Сообщение от Inferno

http://s51.radikal.ru/i134/0912/eb/a122edbc2be7t.jpg ввожу номер запчасти28351-89902 в Екзисте - выдает "разъем электропроводки" ??????

вот это же мне сегодня сказала баба из магазина запчастей "разъем электропроводки"?я пришел тупо показал фото с форума на котором конденсатор и номер запчасти.я говорю :ну да наверно если номер правильно ввела