Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

моё мнение-пока не бежит, никакие стоп течи лить не нада.

Да как то нецелесообразно лить дорогую синтетику, если расход масла большой. Некоторые путают максимум расхода в 1 литр с нормой. Так вот, 1 л на 1000 это максимальный расход. Предел. У этой черты стоит задуматься в каком состоянии находится двигатель- зазоры между стенками цилиндров и блока цилиндров. Сизый дым или ваш двигатель не развивает максимальные обороты , в пределах красной зоны, значит зазоры есть. Расход масла увеличится.
Если 1 литр на 1000 км, то до следующей замены(прим.15 000км) вы зальёте 15 литров дорогого масла. Масло в трубу называется....

Сообщение от Shake

Lucky, присадку стоп течь? я буду лить ликви моли, мобил не люблю... и че это оно потекет везде? я же не 5w30 лить буду... =)

стоптечь от масложора не поможет, она конкретно от течей в сальниках, хотя коренным не поможет, а поддон и крышку подтянуть можно...
В твоем случае стоит подумать о раскоксовке, от залегших колец может помочь...

ПС если конечно луж масла под авто не остается.

Обычный расход масла 150 гр на 1000км. Новые моторы могут немного больше расходовать до 350 гр на 1000 км.

На диаграмме первой стрелка вверх-большие температуры, стрелка на право низкие температуры и вязкость масел по низкой температуре и высокой.

На второй диаграмме присутствие металлических частиц в двигателе после ХХ тысяч пробега.

На этой схемке изображены сорта масел по вязкости, которые при экстремально высоких температурах просто выпариваются, становятся сильно густыми. Всё это увеличивает расход масел.

Меньше всего теряют масла с вязкостью 5W30, которое рекомендовано на Ниссан Примьера. Процент потери при температуре 200-250 градусов, составил 13-15%.

Может это больше...

Не знаю ребята, у меня что тойота не хавала, ниссан хавал, присадку залил, масло поменял теперь все отлично - не хавает, без раскоксовок и т.д. Мокнет варик, разумеется туда ничего лить не буду, в пятницу загоняю меняю сальники + новый блок управления... Так что 1 литр на 1000 км. я понимаю что возможно это и действительно допуск, но чет не хочу я такого масложора, я наверное и 100 гр на 1000 посчитаю что много, меняю через 10000 км, это там литра хватать не будет?!

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:49 ----------

Дима-сан,
Пользуются ли у вас присадками разными? Есть ли они в продаже впринципе?? И вообще как по отзывам...

Сообщение от Дима-сан

Да как то нецелесообразно лить дорогую синтетику, если расход масла большой. Некоторые путают максимум расхода в 1 литр с нормой. Так вот, 1 л на 1000 это максимальный расход. Предел. У этой черты стоит задуматься в каком состоянии находится двигатель- зазоры между стенками цилиндров и блока цилиндров. Сизый дым или ваш двигатель не развивает максимальные обороты , в пределах красной зоны, значит зазоры есть. Расход масла увеличится.
Если 1 литр на 1000 км, то до следующей замены(прим.15 000км) вы зальёте 15 литров дорогого масла. Масло в трубу называется....

Фига себе, это для какого движка допускается расход 1л на 1000км, может это для немецких авто? Японцы стоко жрать не должны. Да, и за чем масло вообще менять при таком жоре-оно и так сменится 3 раза за 15 тыс. Фильтр менять через 10тыс и всё

залью будет видно... пока что примерно 300-500 гр на 1000 хавает... но мне кажется это тупо масло гамно!

Сообщение от Lucky

Так что 1 литр на 1000 км. я понимаю что возможно это и действительно допуск, но чет не хочу я такого масложора, я наверное и 100 гр на 1000 посчитаю что много,

100гр на 1000 и есть допуск, если больше показан ремонт.

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:47 ----------

Сообщение от Shake

300-500 гр на 1000 хавает... но мне кажется это тупо масло гамно!

у меня было Ессо, 11ткм проехал, не ушло нисколько.