Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Сообщение от Shake

залил ликви моли 5в50... даже машина лучше ехать стала =))) теперь нужно будет через 500км проверить уровень...

А до этого жор(угар) был? И какой? У меня пока 300 на 1000,скоро менять,думаю сменить. Сейчас Шелл Хеликс 5w40

Сообщение от Shake

залил ликви моли 5в50... даже машина лучше ехать стала =))) теперь нужно будет через 500км проверить уровень...

Давно езжу только на этом масле, меняю каждые 10 тыс.За 10 тысяч уходит остаток с 4 литровой канистры.Масло регулярно проверяю.Машина пробежала 127 тысяч, двигатель не вскрывал,но пробег думаю говорит сам за себя.

Витёк, шум уменьшился и нету надрывающегося звука... на разгоне четкий рев как и должен быть... =))) компрессию не мерял, если вдруг будет хавать снова, то поеду замеряю... вобще много кто сказал что Esso тупо испорялся, т.к. там присадки гумно, да и цена за Esso 850р 4литра, разве оно может быть нормальным?



sanchela150, жор был, но так и не понял скока подъедало... самое интересное что не дымило... я в Р10 Шелл 10в40 один раз залил мне не понравилось =(((

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:49 ----------

денисюк, это масло я считаю самое то, для тех кто любит придавить на гашетку до отсечки =)))) причем его можно использовать круглый год, не запариваясь о сезонном применении, ну конечно не для тех машин которые зимой ездят в -40... там уже другой разговор... =)))

Пользуются ли у вас присадками разными? Есть ли они в продаже впринципе?? И вообще как по отзывам...

Присадки есть в продаже постоянно. Ликви молли крупный поставщик, виннс есть не везде. Про отзывы не знаю.На счёт этого у меня нет информации. Могу посмотреть. Пользуюсь сам. Пробовал КерраТек, MoS2, для снижения шума перепускных клапанов и их очистки, повышал вязкость масла. Также пользуюсь присадками в топливо. Приблизительно раз в тысячу км. Три года пользуюсь без проблем. Масло не ест. Бензин расход в норме от 7,5 до 8,5 комбинированный расход. В моём фотоальбоме есть пара фотографий с присадками....

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------

Сообщение от Витёк

Фига себе, это для какого движка допускается расход 1л на 1000км, может это для немецких авто? Японцы стоко жрать не должны. Да, и за чем масло вообще менять при таком жоре-оно и так сменится 3 раза за 15 тыс. Фильтр менять через 10тыс и всё

Да, нет. Это максимум. А дальше всё капут. А норма от 0 до 150 гр на тысячу.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------

значит не мерял угарает в любом случае 150-200 гр за 10 тык конструкция двигателя такая и структура моторного масла ведут к угару,это все происходит даже на новом исправном двигателе и когда говорят "не жрет" значит не меряли или просто по щупу смотрят вроде не убыло

Я проверяю практически еженедельно. Уровень стойко посередине на щупе до следующей смены. Если и есть угар, то пару милиметров я не замечаю.

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:28 ----------

Сообщение от ROW111

по нему не видно даже 200 гр от нижней риски до верхней примерно 1 литр + машина может стоять +-10 градусов в наклон и не увидишь этих 200гр. а вот если слить, откачать с поддона грязь залить из меной емкости, откатать 10 тык и слить в мерную же емкость тогда будет видно что "все таки она вертится!"

А зачем такие трудности себе создавать? Зачем эта точность? Не проще ли на щуп смотреть? Когда двигателю хана и так видно будет, как масло с щупа уйдёт. А так мы создаём себе лишнюю головную боль. Потом думаем что двигатель уже плохой, масло плохое, предпринимает такие шаги, которые не требовали необходимости. И лишняя трата денег. Зачем нам аптечная точность?

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:33 ----------

Сообщение от Shake

залил ликви моли 5в50... даже машина лучше ехать стала =))) теперь нужно будет через 500км проверить уровень...

Это молиген который?

Дима-сан, ага... а его другого не бывает помоему...

Сообщение от Shake

Дима-сан, ага... а его другого не бывает помоему...

У нас я не встречал. И в прайс листе на Германию тоже нет. А вот 10W60 есть. Хотел бы попробовать, но думаю что это масло не для нас. А вот десятку тоже поискать надо. В обычных магазинах его нет.

Дима-сан, под заказ вобще никак че ли? попробуй поискать ENEOS 5W50, чисто япи масло в железных банках, тоже хорошее... вот глянь http://luckyres.ru/catalogue_product...ory72/991.html

Сообщение от Shake

Дима-сан, под заказ вобще никак че ли? попробуй поискать ENEOS 5W50, чисто япи масло в железных банках, тоже хорошее... вот глянь http://luckyres.ru/catalogue_product...ory72/991.html

Нет, с этой вязкостью проблем нет. Есть мобил такое же. Но молиген сделан с какой то присадкой. Вот она и не даёт мне покоя. Сам я тоже на мольке езжу, и присадки от них лью дополнительно.

Дима-сан, я вот в следущую замену попробую вот этот eneos... МеХаНиК залил в свою ГТху, говорит нравится, тем более оно дешевле, т.к. менее популярное и тем более сделано для японских двигов с твинкамом... =))

Сообщение от Shake

Дима-сан, я вот в следущую замену попробую вот этот eneos... МеХаНиК залил в свою ГТху, говорит нравится, тем более оно дешевле, т.к. менее популярное и тем более сделано для японских двигов с твинкамом... =))

Попробуй. Потом когда нибудь напиши о впечатлениях, а может и о результатах...