Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Сообщение от groznyi

Слышал, что тип масла используется в зависимости от пробега автомобиля. У меня Примерка 1994 г.в., пробег 250000 км., посоветовали лить 10W-40, хотя в руководстве по эксплуатации указывают 5W-40. Правильно ли это, как думаете?

Не правильно! Это зависит не от пробега или возраста машины, а от условий эксплуатации и климата. 10W-40 оптимально для теплых широт или весенне-летней эксплуатации, тогда как 5W-40 подходит для более холодных широт и как всесезонное (для всех, кроме тропиков)

Сообщение от goha-f

Мобил 1; Кастрол; Шелд; это брендовые масла и платить за одно название платить бешеные деньги я не вижу смысла.

К сожалению, качество масел на рынке СНГ таково, что за "брендовые" марки переплачивать смысл имеет, если нет явных сомнений в его подлинности. Эти масла позволяют выдерживать интервалы смен, прописанные в мануале.
Погоня за экономией выходит обычно боком, уменьшая ресурс двигателя, как минимум. В таком случае интервалы смен придется уменьшать чуть ли не в 2 раза, если вы себе не враг. Тут уже экономика в любом случае будет не пользу дешевого масла

Машина ездила на Mobil1, расход дошел до 1литр на тысячу км, решил ездить до победного пока не клинанет. Машину перевел на массло ТНК супер. Ездею уже 3 года. Без всяких изменений 1литр на тысячу км, а стоит ТНК 400р 4 литра, и на ...
мне нужен этот Mobil1.

чтобы не было 2 литра на тысячу очень скоро
Простите, но это бредовая логика!!! Точнее, она вообще отсутствует!
Сразу видно, что Вы "наездник", а не автомобилист. И сразу понятно, почему так важна цена масла... если раз в месяц минимум покупать по литру

Denny_VE +1,может -это ТНК, даже не просачивается никуда, а типа НИГРОЛА болтается в движке и нихрена кроме уменьшения трения не делает.

вторая машина уже лью кастрол спорт 10W60 и все гуд... мотор держит компрессию работает как часики, меняю каждые 7000км и все в порядке...
была шаха, залил кастрол каталась долго, потом ливанул мобила, мотор набрал стружку , потом когда довел до ума, расточил и поставил дроселя, заливал кастрол круглый год и все гуд

а ТНК в мотоблок заливаю или в мотоцикл с бензином мешаю а так есть еще ВОЛГА-OIL

Сообщение от CHECK_ENGINE

вторая машина уже лью кастрол спорт 10W60 и все гуд... потом когда довел до ума, расточил и поставил дроселя, заливал кастрол круглый год и все гуд

а ТНК в мотоблок заливаю или в мотоцикл с бензином мешаю а так есть еще ВОЛГА-OIL

вообще читал что как раз в доведеный двиг и надо спорт лить а вот в обычнй не оч рекомендуют режимы нагрузок двигов разные и там пример был сделали двиг ( форсировали и т.д.) обкатали на W50 на стенде а потом поставили и залили "лучше" W60 двиг и "набрал стружку" а потом и клин поймал... Это кстати на сайте толи кастрюля читал толи БМВ который лонг лайф заливает от кастрюля, так что не все масло есть гуд...

Уважаемые! Идёт простое жанглирование цифрами без разбора сути вопроса. А суть в том, что чем выбольше второе число в характеристике масла, тем оно более густое, плотное: 40 гуще, чем 30, а 50 гуще, чем 40. Да, давление будет держать за счёт густоты, но качество смазывания будет другое. И 10W60 для гражданской езды - это перебор. А, вообще, у каждого с машиной идёт инструкция - там всё написано. Кстати, имею хорошие отзывы по длительной эксплуатации в многоклапанных двигателях масла Тотал 10W40 полусинтетика.

Сообщение от СУ-27

Уважаемые! Идёт простое жанглирование цифрами без разбора сути вопроса. А суть в том, что чем выбольше второе число в характеристике масла, тем оно более густое, плотное: 40 гуще, чем 30, а 50 гуще, чем 40. Да, давление будет держать за счёт густоты, но качество смазывания будет другое. И 10W60 для гражданской езды - это перебор. А, вообще, у каждого с машиной идёт инструкция - там всё написано. Кстати, имею хорошие отзывы по длительной эксплуатации в многоклапанных двигателях масла Тотал 10W40 полусинтетика.

ну у меня мотор SR20DEH вот и заливаю 10W60, но при езде на механической коробке и отсечки в 7200об\мин самый оптимальный вариант...

народ не лейте кастрол!!!я уже видел не один вскрытый двигатель после эксплуатации на этом чудо масле!!!в россии нет нормального кастрола.советую защитникам данной марки вскрыть клапанную крышку и заглянуть внутрь-ваше мнение тут же поменяется.оно реально горит и создает кокс.движка внутри весь в саже.от других масел этого нет.