Да что у меня дел что ли нету, чтобы тут постоянно сидеть....работаю то допоздна.Сообщение от Satim
Я практически на все вопросы отвечал. Кто имеет уши, услышит.
Соревноваться вообще не люблю. Поэтому просто скажу, что ничего не знаю, и проиграю. Можете так и думать, что знаний у меня 0, или отвечать не хочет, испугался, поэтому позорно проиграл.
Ну нет так нет. Я на себя роль судьи брать не хочу, кто выиграл кто проиграл. Пусть выводы делает каждый сам, кто это будет читать.
Да пусть....
Satim,
Молодец!В полемике я не участвовал,поэтому,отвечу только на вопросы 7 и 8(не люблю длинно писать).
8.43.
7.Про Камаз не скажу,а моя Прима,не зависимо от стиля езды,времени года,нагрузки:разницы в рас.топлива почти не заметно(прогревы исключил).Расход масла-0,но это заслуга контр.ДВС SR.
А без статей Димы-сан как-то пусто.
да-а-а-а-а... и с утра почитать нечего!газета пропала!
Зато - теперь можно по теме общаться, а не статейки читать!
Мужики привет подскажите можно поменять сальники клапанов не снимая головки и как зделать а то масло поджирает спосибо
Подскажите, можно ли загильзовать двигатель QR20 ? и как это сделать?
---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:06 ----------
можно, выкручиваешь свечу, в свечную дырку, опустив шнурок, чтоб он лег там кольцами, шнурок примерно в 6 мм толшиной и поджимаешь поршень вверх до мертвой точки, так ты прижимаешь клапана поршнем. Рассухариваешь клапана, меняешь колпачки, засухариваешь назад, опускаешь поршень вниз и вытаскиваешь шнурок. Остальные в таком же порядке.
Валердос,
Это какой должен быть умный шнурок что-бы так лечь??
только забыл упомянуть - чем поджимать! Руками или на ходу???
руками ключем за шкиф
---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------
[QUOTE=Валердос;455030]Подскажите, можно ли загильзовать двигатель QR20 ? и как это сделать?[COLOR="Silver"]
Кто-нибудь знает?
Ваши права
126понравилось
