Расход масла

Сообщение от AlexVF

Мне кажется Вы никогда не использовали загущенные масла... Я не предлагаю Вам лить дешевую минералку - это действительно хуже.
Спорить не буду и повторюсь: лучше привести мотор в порядок и ездить на обычном масле.

Мир! Труд! Балалайка!
Дошли до того, что говорим про одно и то-же!)

Сообщение от Kreatine

если двигатель жрет масло, как крокодил, тут никакие пляски с бубном не спасут.

- - - Добавлено - - -

Разногласия пришли к общему знаменателю.

Сообщение от AlexVF

сугубо мое мнение, связанное с тем, что загущенные масла как правило имеют лучшую основу и более устойчивы к температуре.

Т.е. масло масляное, а на двигатель пофиг??? Загущенные масла оставляют увеличенную масляну пленку, что приводит к локальным перегревам пар трения и следовательно к повышенному износу. Эти масла применяются в спортивных двигателях с увеличенными тепловыми зазорами. Это сказано в ссылке и это подтверждают многие производители. Или мы их умней?

- - - Добавлено - - -

Да эти масла менше горят, т.к. используются в двигателях в которых могут отсутствовать маслосъемные кольца вообще и имеют одно или два компрессионных кольца. Да, есть и стоковые двигатели расчитанные на эти масла, но повторюсь: наши двигатели на него не расчитаны... Разве что при пробеге за 500т.км.))))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AlexVF

Мне кажется Вы никогда не использовали загущенные масла... Я не предлагаю Вам лить дешевую минералку - это действительно хуже.
Спорить не буду и повторюсь: лучше привести мотор в порядок и ездить на обычном масле.

А вот я, признаюсь, лил и именно 10w-60 когда масложер двигателя был запредельным. Помогло? Да, ни сколько!!! Вылечилось только заменой уставших железок. Да, лью сейчас кряк 5w-40 от Мобил, только беру его не в рашке.
Минералка, кстати, не сколько не хуже синьки. У нее лишь очень не стабильные характеристики и очень быстрая выработка, следовательно менять ее раз 5-7 т.км.

vitalliy,
Я не собираюсь спорить. Свое мнение уже сказал. Про зазоры тоже спорить не буду, спецификаций в руках не держал, впрочем как и Вы наверное.

Сообщение от vitalliy

наши двигатели на него не расчитаны...

Я бы не стал обобщать все двигатели Ниссан.

Сообщение от vitalliy

А вот я, признаюсь, лил и именно 10w-60 когда масложер двигателя был запредельным

В этом случае помогает только ремонт и ничего более....
Про сокращение сроков замены масла тоже писал, согласен. Особенно на двигателях, имеющих износ.

Сообщение от AlexVF

Я бы не стал обобщать все двигатели Ниссан.

Дык я и написал "наши", т.е. Примьеры - Альмеры, ну и подобные. Мы ж не о Скае речь ведем.

vitalliy,
не суть, я не думаю, если честно, что у ская большие зазоры. А вот тепловой режим двигателя на форсированных версиях другой.
В нашем случае

Сообщение от vitalliy

Примьеры - Альмеры,

(не беру в расчет DET и VE) нужно содержать мотор в порядке и лить что положено - и дешево и сердито )

Сообщение от AlexVF

не думаю, если честно, что у ская большие зазоры.

Не в курсе, но достаточно глянуть в рекомендуемые масла по мануалу.

Сообщение от AlexVF

не суть,

Суть в том, тепловые зазоры закладываются при проектировке двигателя под определенное масло по вязкости. На загущенных двигателю легче работать на холостом и пониженных оборотах, но при высоких оборота возникают нежелательные нагрузки. В принципе есть любители ездить до 3т.об., думаю им эти масла не повредят.

Сообщение от AlexVF

нужно содержать мотор в порядке и лить что положено

О чем и речь изначально.

Товарищи! Мотор qr20de расход масла около 500 грамм на 1000 км. Собств. Вопрос может ли изза такого повышенного масляного аппетита расходовал больше бензина???
Или расход бензина от масла не зависят?

Сообщение от astra.lexx

Или расход бензина от масла не зависят?

Не зависят. Может влиять немного консистенция масла, залитого в двигатель. Как проавило с густым маслом расход немного больше.

astra.lexx, Вопрос спорный. Угар масла обычно связан со снижением компрессии, что в свою очередь отражается на расходе бензина. Мотор не тянет и первая реакция нажать тапку = расход топлива.

Сообщение от AlexVF

Вопрос спорный. Угар масла обычно связан со снижением компрессии, что в свою очередь отражается на расходе бензина. Мотор не тянет и первая реакция нажать тапку = расход топлива.

Есть компрессионные кольца, а есть маслосьемные- не путайте пожалуйста. Компрессионные кольца могут быть живыми, а маслосьемные кончеными. Могут сальники клапанов быть убитыми или направляшка обломлена (треснута)- тоже не влияет на расход топлива.

- - - Добавлено - - -

Вообще- это темка уже другая http://www.primera-club.ru/f/dvigate...ashod-topliva/