Тема: Расход масла

Сообщение от ROW111

ДВС представляешь как работает? а температуру в цилиндрах во время работы? масло вообще не горит? или кольца его прямо насухо снимают, что ничего не остается на стенках вот оно и негорит?

Вопрос некорректный в мою сторону, если бы ты знал сколько я движков перебрал, построил и т.д. Но все же, у меня после переборки мотора на примьере при спокойной езде, масло стоит на уровне - у меня видимо, какой-то неправильный мотор, ога?

Сообщение от ROW111

На исправном двигателе расход 50-100гр/1000км за 7 тык это 350-700гр т.е. уровень от мах до мин

На исправном двигателе 100грам на 1000 при спокойной езде - это дохера!

Сообщение от ROW111

на ниссан заедь поинтересуйся о норме угара

Зачем я поеду туда, где сидят люди, которые мало шарят в сути вопроса. Я сам работал у диллера, правда не Ниссана. И у на моторист купил Ниссан Патрол дизель с двигателем жрущим масло, не смог его починить и так продал....

Я купил Приьеру с расходом масла литр на сто км в городе и на трассе у меня уходило литр на триста км. Угар масла - это плохо, это значит, что все оседает в камерах и на клапанах, клапана в итоге прогорят, если их не чистить при этом. А потом после замены клапанов придется еще их регулировать, а у нас в моторах гребанные толкатели стоят, которые хер купишь в размер, а потом еще и вымерять надо. Кольца залягут от перегрева, будет неравномерный износ цилиндров. Про забитый каталик вообще молчу (у меня уже выбит) Так что вот...

Сообщение от Drive0sek

Вопрос некорректный в мою сторону, если бы ты знал сколько я движков перебрал, построил и т.д.

если бы споектировал тогда да..а заменить болт М8х1,25 на такой же болт М8х1,25 много ума не надо,готовое чинить перебирать,особливо если еще и книжка рядом лежит

Сообщение от Drive0sek

Я купил Приьеру с расходом масла литр на сто км в городе и на трассе у меня уходило литр на триста км.

..забыл самое страшное написать "кулак дружбы " вылезет и тогда вместе с клапанами мотор менять придется до 0,5л/1000км это не тот угар когда такие страсти лезут..все начинается после 0,5л/1000км..а то что ты пишешь это надо стабильно 1л/1000км иметь

Поставил контрактный мотор, залил масло 0w-40, если ехать до 140км/ч - расхода масла - 0. Если разогнаться до 185 км/ч (это примерно 6000об/м было) - масло начинает поджирать. Точнее как дело было. Проехал 500км на скоростях 120-140, уровень - как вкопанный. В следующую поездку в целях эксперимента разогнался до 180+++ - и хоть и ехал буквально метров 500 так, а потом просто убрал ногу с газа и машина тормозила своим ходом, - масло ушло примерно на 1мм по щупу. Потом накатал еще 400км на скоростях 120+ уровень - не изменился.

Толи наш двигаатель не любит высокие обороты, толи масло 0w-40 - не совсем гоночное

Сообщение от radon41k

Поставил контрактный мотор, залил масло 0w-40, если ехать до 140км/ч - расхода масла - 0. Если разогнаться до 185 км/ч (это примерно 6000об/м было) - масло начинает поджирать. Точнее как дело было. Проехал 500км на скоростях 120-140, уровень - как вкопанный. В следующую поездку в целях эксперимента разогнался до 180+++ - и хоть и ехал буквально метров 500 так, а потом просто убрал ногу с газа и машина тормозила своим ходом, - масло ушло примерно на 1мм по щупу. Потом накатал еще 400км на скоростях 120+ уровень - не изменился.

Толи наш двигаатель не любит высокие обороты, толи масло 0w-40 - не совсем гоночное

Не могу точно сказать про 1,8, но 2-х литровый соооовсем не любит быстро ездить и за нахрен он тогда такой сдался - только машинки стиральные таскать и годится...
При моей манере езды, а я люблю трассовую быструю езду (чего тупить-то, к тому же две фуры подряд на коротких кусках меньше, чем на 6000 оборотов и не хотят обгоняться) моя кобыла за 500 км умудрялась сожрать почти уровень масла. Я не знаю сколько точно, но остаток был немного выше минимального уровня.

В общем, машину я купил в августе, накатал уже 5500+ км и до этой субботы масла было долито 1550-1650 мл (на глазок), это примерно 290 мл на 1000 км, из которых 3/4 трассовых. Масло было Мобил 3000 Супер Формула ФЕ - оно совсем не гоночное, оно просто для пенсионерских Фокусов-3 с 1,6 литра.

я свое двигло сам перебирал ,QG 18 DE ,тоже была замена колец и вкладышей + масло залил IDEMITSU ,сейчас вообще масло не жрет . Видимо что то у вас не так собрали

щас на этаком
не горит,давка при 80 охлаждайки 1.2 бара.
не горит,походу потому что не газую....
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7048-7048/

Подскажите стоит ли брать кольца TPR made in japan или все таки в два раза переплачивать за оригинальные кольца на поршня? В экзисте оригинальные кольца 4700 стоят, TPR 2300 р. Кто нить может ставил эти TPR, что скажите?

Сообщение от Slaegr

Подскажите стоит ли брать кольца TPR made in japan или все таки в два раза переплачивать за оригинальные кольца на поршня? В экзисте оригинальные кольца 4700 стоят, TPR 2300 р. Кто нить может ставил эти TPR, что скажите?

в ниссанах кольца оригbнал rik или riken tpr тож не плохая фирма,но не оно...

Сообщение от yoiri

в ниссанах кольца оригbнал rik или riken tpr тож не плохая фирма,но не оно...

Артикул не подскажите этих riken?

Сообщение от Slaegr

Артикул не подскажите этих riken?

дай код оригинала,подскажу.