Лямбда-зонд

у меня их всего два, если это имеет значение ( а на схеме 4шт, двигателя разные).
12В на оба датчика приходит, а как узнать есть нагрев или нет?
P.S. так все таки какой 1 а какой 2 датчик кислорода ( ошибка 0135), на двигателе QR20

Сообщение от zanoza

( ошибка 0135), на двигателе QR20

А точно 0135 ???
Что-то нет такой, смотрел здесь
http://www.ardio.ru/dtclib.php
есть оказывается, я просто текст по русски вводил
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
Мой совет, - возьми в Экзисте универсальные лямбды БОШ (1500руб/шт) поставь оба и забудь про них.

Сообщение от zanoza

P.S. так все таки какой 1 а какой 2 датчик кислорода

первый до ката (верхний) второй после ката (нижний)

Сообщение от Rantie

Приветствую всех! Друзья, вопрос такой, в машине напрочь отсутствует лямбда, вместо нее стоит обычная заглушка, расход топлива 14-15 по городу, машина туповата, но при самодиагностике выдает ошибку 34 т.е. датчика детонации, может ли это все быть как то взаимосвязано? Заказал себе с немецкого ебэя универсальную лямбду за 30 евро, встанет ли она без переделок вместо родной?

Вот и столкнулся я с тем чего боялся, пришла лямбда немецкая универсальная, как выяснилось она по резьбе не подходит, родная(вернее то что от нее осталось, головка выкручивается ключиком на 16-17) а новая что пришла под 22й и разумеется то отверстие которое есть в глушителе мало для новой лямбды... Код детали той что пришла 0 258 986 502 производитель Herzog. Собственно вопрос что делать?! У кого какие идеи есть?

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------

Кстати по вину родную лямбду определил по коду должна стоять вот такая: 22690 64J01

Сообщение от Rantie

Вот и столкнулся я с тем чего боялся, пришла лямбда немецкая универсальная, как выяснилось она по резьбе не подходит, родная(вернее то что от нее осталось, головка выкручивается ключиком на 16-17) а новая что пришла под 22й и разумеется то отверстие которое есть в глушителе мало для новой лямбды... Код детали той что пришла 0 258 986 502 производитель Herzog. Собственно вопрос что делать?! У кого какие идеи есть?

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------

Кстати по вину родную лямбду определил по коду должна стоять вот такая: 22690 64J01

??? варианта пока два, один поменять лямбду, второй выточить резьбу под новый и вварить в трубу, в место старой

я когда лямбду себе менял она тоже не подходила по резьбе. Ну пру витков да, а потом ни в какую, прогнал метчиком и все пошло на ура (точно не помню ???но вроде тоже ключ больше пришлось брать) может она у тебя просто сгнила и забила резьбу, попробуй прогнать

Сообщение от yaa

??? варианта пока два, один поменять лямбду, второй выточить резьбу под новый и вварить в трубу, в место старой

я когда лямбду себе менял она тоже не подходила по резьбе. Ну пру витков да, а потом ни в какую, прогнал метчиком и все пошло на ура (точно не помню ???но вроде тоже ключ больше пришлось брать) может она у тебя просто сгнила и забила резьбу, попробуй прогнать

неа, в старой лямбде резьба м12 в новой м18, думаю разница очевидна, пересверлил бы резьбу, но неоднократно слышал о невзаимозаменяемости циркониевых и титановых ЛЗ погуглив понял что мой старый именно тот злощастный титановый, и врезав туда этот универсальный проку от него не будет... Единственный возможный вариант наверно найти такой же титановый ЛЗ но думаю в моем городе будет это не реально сделать ???

Rantie, вот тут почитай, может поможет http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=29367

Сообщение от Moroz

Rantie, вот тут почитай, может поможет http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=29367

Читал, спасибо, но потом наткнулся вот на это http://forum.drom.ru/nissan/Mazda-Titan-1418073.html
и понял что статьи противоречащие так как во 2 варианте уже описывается схема переделки ЭБУ (и это не только избавление от одного резистора), в таких дебрях уже не силен, да и не понятно если честно кому тут верить... Может у кого есть соображения по этому поводу?

Помогите! На Р12 поменял первую лямбду , которая до ката. До замены показывала ошибку 0031(замыкание цепи подогрева на массу. Заменил на универсал от БОШ 0258986602. Диагностика заново дает тот же самый код ошибки. Что и как можно проверить?

Сообщение от nissa139

Что и как можно проверить?

ищи КоЗу в цепи подогрева.