А хо-хо не хо-хо?Сообщение от Nemo74
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=26&sr=76
Тут, браток, не так все просто, как хочется. Не одним двиглом ниссан ограничен.
Толку от сего базара на 10 страниц никакого ... понос...
Ну неужели никто так и не нашел недорогой аналог трехпроводной лябды? Уверен, что нашел, поставил и забыл... сказать, а ведь сам спрашивал...
Если найду напишу обязательно, как же бесит все это... хоть жигуль покупай.
Это для моноинжектора. У нас лямда на основе титана сделана.
А я приводил сцылку на лямбду для карбюратора. Там она на основе циркония. Поэтому и стоит дешевле.
А насчет аналога для моноинжектора, если дружишь с паяльником - вотъ http://foto.drom.ru/3622/
Спасибо, дружище... но с паяльником я как-то не дружен... чем лезть в блок с этим предметом ИМХО резоннее купиь уж лямду. Ну не может быть, чтобы все игроки под "завод" подстраивались и ценник гнули в 200 евро... дебилизм. Уверен, что есть недорогие аналоги, просто мы об этом не знаем в большинстве своем, а кто знает - тот зарабатывает. Мужики, ну неужто прям никто аналог недорогой не встречал? Не верю!!!!Это для моноинжектора. У нас лямда на основе титана сделана.
А я приводил сцылку на лямбду для карбюратора. Там она на основе циркония. Поэтому и стоит дешевле.
А насчет аналога для моноинжектора, если дружишь с паяльником - вотъ http://foto.drom.ru/3622/
Официальная информация с сайта производителя лямбд:
"Зонды из диоксида циркония и диоксида титана не взаимозаменяемы вследствие их различных размеров и принципов управления, которые используются для оценки сигналов зонда." (http://www.ngkntk.ru/1490.0.html)
Зонды из диоксида титана редки, поэтому и стоят дороже.
И 3000 р. - это далеко не 200 €.
3000 р - это, возможно, в Майкопе. У нас как-то подороже будет. В любом магазине - дешевле 6 000 днем с огнем. На экзисте тоже никак не 3 000. С учетом, что в 17-ти летнем двигле остальное тоже не слишком исправно - время работы исправной лямды резко сокращается... не напасешься денег... В общем - фигня, обсуждения не стоит (как*шками кидаться будем в разделе помойка).
Кстати, спасибо за материал! Посмотрел внимательнее - сложности есть, но преодолимые вполне. И блок он разбирал, только для того, чтобы глянуть как оно, собственно, работает. Уже ищу элементную базу... и паяльник
Вот же! Оказывается не так-то просто еще и найти у нас в Мурманске LM339M и LM7805CT, может, кто профессионально занимается под рукой имеет, а вот я что-то не нашел...
Про аналоги никто ничего так и не узнал? А то от 4500 р. как-то дороговато.
укого карбюратор хотел спросить лямбда такая с одним проводоми к лямбде провод идет минусовой.Тоесть провод на лямбду через тестер на +клемму акамулятора через тестер 13.7 вольтов кажет и еще хотел спросить если лямбду отключить во время работы двигателя чтонибудь изменится моментально (заглохнет итп.)
Отключай, он не заглохнет, просто смесь будет богатая, расход вырастет, я без лямбды проезжал 30км и нифига, тянет так же.
а от лямбды куда провод идет и почему минус
Тут надо мануал курить, куда он идет и че. почему минус и почему он только один незнаю, я с такими лямбдами вообще не сталкивался, по идее должен быть сигнальный провод, может его выдернули оттуда, но это только предположение. кинь плиз свой вин в личку мне гляну по каталогу что за лямбда у тебя стоит
Ваши права
59понравилось