Цепь ГРМ

Сообщение от Djeki666

Посмотри контакты в катушках зажигания, да и просто проверь их.

спасибо за отклик. увы как говорят стенда нет для проверки катушек, а так чтото снимали их вертели переодично на заведенной и так. когда свой комп в салоне подключали.работа двигла менялось при отсоеденении их надо конкретно на стенде проверять или можно както самому. но обороты плавоют как говорят мастера что не совпадения фаз.. а при оборотах довление подымается цепь какбы лучше натягивает натяхит. двигатель приходит в норму

А цепь на горячую слышно? Какое масло льешь?

Сообщение от solyeri

... хотя цепь порвать канешь не удасться но проскачить она вполне может и тогда...

У меня порвало цепь!!!! я сам до последнего не верил, пока не снял крышку и не достал конец цепи: порвало прямо на звене. у меня SR20i 98г. с пробегом 220тыш.

Цепь на самом деле не сложно порвать. При интенсивном ускорении (тыс. до 6 если раскрутить) вместо 3-й 1-ю случайно воткнешь и все, приехали)))

первую передачу не воткнешь, а вторую да, можно, но тогда наверное и шатуны сломает

Сообщение от Vini

первую передачу не воткнешь, а вторую да, можно, но тогда наверное и шатуны сломает

да ну??? я думаю сцепление быстрей провернёт.
а с дуру и х.. сломать можно.

Сообщение от Djeki666

А цепь на горячую слышно? Какое масло льешь?

я благодарен что нас из глубинки.кто то слышет
Цепь слышно на холод. потом смолкает но не до конца . На гарячую после двух недель тоже стало слышно (медно-звенящ. щелестящее).Масло залито 5w40 п\с пройдено 4тыс. Судя по форуму может залить 10w40 и поменгять фильтр. Масло почемуто потемнело на 4тыс. может фуфло попалось.

Сообщение от Беня

я благодарен что нас из глубинки.кто то слышет
Цепь слышно на холод. потом смолкает но не до конца . На гарячую после двух недель тоже стало слышно (медно-звенящ. щелестящее).Масло залито 5w40 п\с пройдено 4тыс. Судя по форуму может залить 10w40 и поменгять фильтр. Масло почемуто потемнело на 4тыс. может фуфло попалось.

масло и 10w50 залить можно, только гидронатяжитель от этого сильней цепь не натянет( разве что при пуске на холодную) а то что масло потемнело-это нормально-почти у всех так. Если уже на горячую шелест от цепи то полюбому пора менять. А ещё шелест может быть от подшипников генератора, кондея, гура, натяжного ролика(если есть) прислушайся по внимательнее может не в цепи дело вовсе.

думаю всётаки на цепь. обороты почему тогда плавают, расход тоже увеличелся. завёл сейчас прогрел -слушаю. гремит родная и газуеш тоже уже шелест идёт. В суботу поедув абакан покупать наверное цепь итд. но изавтра хочу снять с лобовины верхний люк - посмотреть как там натяжитель себя ведет. Некоторые говорят и пишут что в первую очередь на QG летят натяжители, успокоители или как там планки... Подскажи это возможно на моем двс бес снятия крышки клапанов. или есть какой то способ заглянуть туда.

Скинь ремень с кондея и генератора и послушай на всякий случай а то у меня подшипник кондея вот так вот шелестел-тоже за цепью бежать хотел а снял ремень-тишина.