34понравилось?? Почему тогда на 4-5й едет ровно, но чувствуется что ей тяжело при наборе скорости.. Видел подобную проблему при позднем зажигании на предыдущем русском авто..Сообщение от sergik0202
Поиск
?? Почему тогда на 4-5й едет ровно, но чувствуется что ей тяжело при наборе скорости.. Видел подобную проблему при позднем зажигании на предыдущем русском авто..
а здесь получается не зажигание?
PrimaBlack Все что ты выше описал было у меня . Не заводилась - Но если подгазовать оно вроде бы заводилась и ехала - чувствовалось что есть потеря мощности . Ошибка была положения коленвала - я и "педалил" чтобы это выяснить и ездил на стенд диагностики все 1н в один . Решилось заменой цепи и всего ремкомплекта , натяжитель , успокоители ,цепь . цена вопроса запчастей 5000 руб и прямые руки. у меня дижок как у тебя , тут на форуме есть описание замены но 1.8 но там все 1н в один с картинками.
А по поводу звезды распред вала , скачай мануал по p12 там есть ОНО и картинки есть !!! я когда себе менял всю эту хрень воля по неволи пришлось прочесть.
Последний раз редактировалось -=Vortx=-; 27.05.2013 в 15:39.
Вскрытие покажет, и здесь по симптомам и ощущениям,- зажигание, не правильно одета цепь..хотя после замены ездил месяц(она же не может перескочить...), НО холостые дергались из-за клапана фазоизменения, поменял его..и начались проблемы описанные выше..
- - - Добавлено - - -
PrimaBlack Все что ты выше описал было у меня . Не заводилась - Но если подгазовать оно вроде бы заводилась и ехала - чувствовалось что есть потеря мощности . Ошибка была положения коленвала - я и "педалил" чтобы это выяснить и ездил на стенд диагностики все 1н в один . Решилось заменой цепи и всего ремкомплекта , натяжитель , успокоители ,цепь . цена вопроса запчастей 5000 руб и прямые руки
А по поводу звезды распред вала , скачай мануал по p12 там есть ОНО и картинки есть !!! я когда себе менял всю эту хрень воля по неволи пришлось прочесть.
-=Vortx=-, спасибо за совет, но проблема как раз в том, что менял цепь, успокоитель, башмак... все кроме натяжителя вместе со знакомым автомехаником.. Ездил месяц, заменил неисправный клапан фазоизменения на новый..и началась такая хрень...
P.s.:Когда менял цепь,- была растянута и при минусовой Т не заводилась вообще..
Отогнал на дилер,-сняли кл. крышку, только позвонили и сказали, что цепь растянута, надо менять!!О_о! Друзья, у меня два вопроса: 1) Как может растянуться цепь за 4 месяца спокойной езды?? 2) И как они определили растяжение цепи без снятия самой цепи???
Т.к. когда менял цепь, увидел,что она растянута только когда снял и сравнил с новой...
2)Путем снятия осциллограмм сигналов с датчиков колено-распред.
Диагностика показывает только рассинхронизацию датчиков колен-распреда. На цепь не грешит.. А по словам диагноста офф. дилера Ниссан,- "осциллограмму с датчиков колен.-распреда снять нельзя... Они либо работают, либо нет.. Что делать? Как быть??
Не верю, поменяйте сервис.
для опытного моториста достаточно посмотреть на сколько вышел шток натяжителя цепи
а датчичи что коленвала что распред вала по сути магнитные и считывают импульсы для этого сделаны прорезики чтоб иппульсный разрыв был
Приезжал смотреть на двиг без клапанной крышки и... Цепь растянута,-это видно не вооруженным взглядом: натяжитель выдвинут почти до конца, а между распредвалами цепь можно "потеребить" вниз-вверх на 3-4 мм.- этого вполне достаточно для рассинхронизации датчиков и неправильной работы двс. Сегодня погоню к тому же механику,-будем опять б..ть менять цепь. Для меня так и осталось загадкой - растяжка цепи за 7 т.км спокойной езды..
Ваши права
