Тема: Ошибка датчика распредвала P0340

Сообщение от sergik0202

зато машина заводится и ездит!

З.Ы, Придет пора, сам потом скажешь спасибо!

не отрицаю. Все может быть. Правда недавно купил новый датчик. Проблема не ушла

Сообщение от avol

изврат какой-то

Согласен, колхозинг лютый конечно, но при ситуёвине когда машина нужна была ещё вчера, а бабосиков на замену цепи тютю, я думаю это вполне рабочий варик. Кстати, изобретатель этого ноу-хау проездил около полугода с растянутой цепью без проблем с такой приспособой.

Менял местами датчик РВ и КВ ,выдает один фиг ошибку РВ. Поменял датчик РВ на оригинал другой, тоже никакой разницы,плохо заводится и выдает ошибку РВ. Вопрос к знатокам ,можно ли размыкать цепь ГРМ, хочу поменять только цепь и натяжитель методом протяжки.

Здравствуйте предистрория такова, что месяц назад купил примеру QR20 двигатель, цепь менял прошлый хозяин меньше полугода назад , недели две назад выскочил чек вместе с esp off и скользкой дорогой, ни на что не влияло , сбросил ошибку и ездил дальше, теперь машина заводится не с первого раза , поменял датчик распредвала так как самодиагностика пишет ошибку 0340 , никаких изменений. Единственное что может влиять как мне кажется зафиксировать датчик сегодня не смог так как надломился болт и часть остались внутри, подскажите возможна ли некорректная работа датчика из-за плохой фиксации ?

Rusmam944, если датчик провернулся или стоит не плотно, то может конечно.

Всем привет. Машина Primera 12 2002 гв. QR20. Проблема с датчиком распредвала. Поменял ремкомплект грм, дмрв, дпкв, дпрв, ECU, клапан фазораспределения, свечи. Машина заводиться либо со снятой фишкой распредвала, либо повернутым на70-80 градусов. Цепь стоит по меткам. датчики все рабочие.(проверял на месте коленвала 2 металических и 3 оригинальных пластиковых). Идет кривой сигнал сдатчика распредвала угол опережения по сканеру показывает 63,5/-19(повернутым на70-80 градусов), если сбросить ошибку машина едет но плоха развивает мощность, при резком нажатий на газ на N/P глохнет, на D ощущуние как будто задыхается, на оборотох 1900-2200 разгоняеться нормально. УОЗ на родном месте 63,5 без колебаний. ездил к официалам на диагностику пришли к выводу что ECU приходит кривой сигнал с ДПРВ сказали поменять провод сигнальный поменял не помогла.

- - - Добавлено - - -

Народ есть кто с улан-удэ? Или есть у кого показания по мафу и меня на не заведеную 1,05 на хх 1,28-1,33 пригает в основном 1,31, на 2500 1.4-1.5. по инету не могу найти заводские показания. Везде по разному пишут.

- - - Добавлено - - -

по дпрв показания на всех одинаковые. может ли намагнитется рапредвал и глючить.

- - - Добавлено - - -

И какой уоз должен быть на заведеную на хх, 0 показывает при вкл зажигании.

Сообщение от alexcander

датчики все рабочие

Какие датчики стоят? Оригинал? Оба одинаковые (или оба пластиковые, или оба металлические)?

Показания МАФ на QR20 рестайл и дорестайл вот здесь.

Сообщение от alexcander

Цепь стоит по меткам.

я очень много раз слышал это... а потом, когда пол машины поменяли, слышал УПС! ...

датчики есть и заменители и оригинал ставлю их без раздницы в каком сочетании одинаково

- - - Добавлено - - -

на диагностики был у официалов они смотрели цепь стоит по меткам

- - - Добавлено - - -

из-за забитого катализатора может быть такой глюк?
вечером выложу показания диагностики по сканеру.

Сообщение от alexcander

датчики есть и заменители и оригинал ставлю их без раздницы в каком сочетании одинаково

- - - Добавлено - - -

на диагностики был у официалов они смотрели цепь стоит по меткам

- - - Добавлено - - -

из-за забитого катализатора может быть такой глюк?
вечером выложу показания диагностики по сканеру.

Кат не при делах. Если грм не оригинал, то бывают случаи с кривой маркеровкой. Звенья считать надо. Ну впрочем осциллограмма все покажет.