34понравилось
Всем привет. Владею авто около 4 лет , "чек" никогда не высвечивался и проблем с запуском авто не было. Решил поменять в очередной раз прокладку клапанной крышки(заманала уже) и уже на следующее утро при первом запуске обороты стали прыгать 3-4 раза в течении 4-5 секунд, потом все норм. Через пару дней появилась ошибка Р0340. Пока так и езжу. Мог ли я повредить провода при замене прокладки или же датчик накрывается. Может у кого была такая проблема, как решали ?
Цепь ГРМ не менялась? Пробег какой?Сообщение от felix1985
260000 км, покупал на 215000. Цепь не менял.
- - - Добавлено - - -
Если я поверну датчик распредвала на определенный градус и машина будет заводиться лучше, значит дело в цепи, правильно?
как повернуть датчик? =)
открутить болт и по часовой стрелке.
а прикрутить то как? В том же положении?
Да, скорее всего цепь на замену просится. Ребята даже фиксировали датчик в повёрнутом положении (фото в нескольких темах есть) и ещё какое то время без проблемно ездили пока на новую цепь копили.
- - - Добавлено - - -
Берёшь кусочек алюминьки, засверливаешь её, обжимаешь ею датчик и фиксируешь в примерно таком положении на родной болт.а прикрутить то как? В том же положении?
https://www.primera-club.ru/f/dvigat...p48#post962931
изврат какой-то
зато машина заводится и ездит!
З.Ы, Придет пора, сам потом скажешь спасибо!
Победа любит подготовленных!
ну так то например в шине прокол тоже надо не жгутиком заделывать а заварить заплаткой,а то тоже изврат,у тебя все проколы заварены?
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Ваши права
Ответить с цитированием