Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

Заслонку чистил на сервисе, обучить там не смогли. т.к. не было человека который мог обучить на сканере.
Вот я сам и попробовал, но что то не помогло.
А вообще можно так обучать заслонку по несколько раз ???

Да, можно... Но что-то мне кажется что после промывки заслонки тебе что-то накосячили, раз уж ты не сам чистил... Проверь у тебя там все контактики подключены? там их всего 2, один на самой заслонке, а второй на гофре... Не поверю я, чтобы не получилось... Даже у меня получилось!)))

Что то тема умерла, пора освежить ))
Прочистил ДЗ сам, ничего сложного там нету, все снимается без каких либо проблем налет был порядка милиметра, просто в ужасном состоянии за 100т. пробега туды никто не заглядывал, теперь всё пучком, обучил ДЗ со второго раза притопами. главное секундомер или электронные часы с секундами и все сделать как описывали выше. у кого не обучается значит плохо считаем секунды )))).

Тоже чистил недавно... для порядку.. Налет был, но не ужасный. Разницы до и после не почувствовал. Обучал тоже педалированием. Получилось с первого раза. В качестве секундомера - мобильник. Наверняка у каждого в мобильнике секундомер есть..

Сообщение от Moroz

Налет был, но не ужасный. Разницы до и после не почувствовал.

поэтому и не почуствовал.. а я его карбклинером размачивал тряпочкой что то похожее на смолу было и палочкой отшкрябывал.. эффект проявился в том что обороты стали стабильными и перестали прыгать..

ROW111, а я и не утверждаю, что это аксиома. Потому и полез посмотреть.. ну и вымыть заодно.. У меня обороты как вкопанные всегда были.

кто подскажет как считать количество оборотов на тахометре что то не могу разобраться сколько у меня, от толстой нижней 2-я мелкая отсечка, их всего 5.
Кстати после чистки прет как много бешенных Пони, теперь при резком нажатии на педальку стало проварачивать сцепление 3-4 передачи, раньше токого не замечал, каюк сцепухе? 100т. км это не мало для неё или много.

Сообщение от Santaz

кто подскажет как считать количество оборотов на тахометре что то не могу разобраться сколько у меня

ну если на третий круг пошел - отстёгивай шасси..

Сообщение от Santaz

Кстати после чистки прет как много бешенных Пони, теперь при резком нажатии на педальку стало проварачивать сцепление 3-4 передачи, раньше токого не замечал, каюк сцепухе? 100т. км это не мало для неё или много.

в серьёз конечно не примешь, но если чувствуешь, что буксует сцепа - на замену.... или гони лишних пони..

после того как выскочила ошибка P0220 и P0221, я решил сам почистить дросельную заслонку, после чего машина стала нормально ездить, без всеких потерь оборотов. Дросельную заслонку не обучал, так как обороты сами по себе нормальные не завышенные, короче как и были. Лампочка CHECK до сих пор горит, но машина ездит нормально. Хочу поездить ещё пару дне й и убедится, что всё нормально, а потом снять ошибки.

Сообщение от Zhukovigor

Хочу поездить ещё пару дне й и убедится, что всё нормально, а потом снять ошибки.

а зачем? снимай сразу ошибки педалированием и катайся. Если глюкнет снова - чек скажет об этом. Смысл какой не скидывать их?