59понравилосьПотребители: ДХО, лампочки, печки, из прикуривателя все выдернуть и т.д все должно быть выключено, без исключений.Сообщение от Doberss
Поиск
Потребители: ДХО, лампочки, печки, из прикуривателя все выдернуть и т.д все должно быть выключено, без исключений.
Да все выключил, колеса даже ровно поставил))). Делал все как по инструкции и чек моргал, потом загорелся я отпустил газ и завел.
привет всем, у меня вчера случилась такая ситуёвина при резком нажатии на педаль газа вдруг газ пропал и мультитроникс нашёл 120 ошибку как раз таки дросель потом я заглушил сбросил ошибку специально резко газавал провацировал авто на эту ошибку ,но ничего не произошло. вот я и думаю стоит ли почистить дроссель или нет или может проблема глубже кто что думает по этому поводу
- - - Добавлено - - -
короче спасибо всем за быстрый ответ
пошёл купил я очиститель карба открутил дз всё ладом промыл поставил сделал обучение дросселя т.к холостые обороты были 900-912 по мультитрониксу после обучения стало 650-675
Делал как в верхней инструкции т.е без 30 сек газа на 2000-3000 тысячах.
Чистил заслонку и поменял прокладку, обучение заслонки получилось только на 15-й раз, наверное. Пришлось отключить ручник и подсветку салона при открывании дверей... После того, как чек перестал мигать и загорелся постоянно - завёл движок, погонял на 2-3 тыс. оборотов 30 сек. и потом... 600 об/мин. 3 мин. - заглушил движок... "Шаманский" ритуал помог!
Я наконец то тоже обучил заслонку уже год с ней воевал, что сделал:
по инструкции
1) заменил клапан PSV
2) заменил заслонку ))))
3) заменил ДМРВ
4) заменил клапан обр рецирк топлива
5) объехал 5 сервисов в Томске в том числе в 1 из них был консалт-2
ничего не помогло обманул систему подав дополнительное напряжение смещения на заслонку (сделав обороты равными 700) но как показала практика это не совсем подходит т.к. проехав около 2000 км заслонка подзасралась и обороты ХХ уменьшились до 600 авто иногда начало глохнуть! пришлось уменьшить напряжение смещения которое подал на заслонку! и тут совершенно случайно выяснил причину по которой авто не обучалось! не в одной умной книжке не вычитал о том что это устройство может не давать обучиться авто! значит решил поменять сигналку (старая была завязана на бензонасос) я её отключил!! и авто обучилось с первого раза без танцев с бубном отключением поочереди форсунок и прочей лабуды что советовали мастера! теперь обороты стоят в норме и расход на ХХ стал чуток ниже тоесть на необученом двигателе был расход 0.8-0.9 л/час сейчас 0.6-0.7 л/ч бенз тот же! так что причиной не обучения может быть разрыв цепи управления бензонасоса сигналкой!!!!!!!!!!!
ваще не вижу смысла таких манипуляций, т.к. проще на впускную магистраль сразу полторашку навесить и заводить
Привет форумчане....Проблема вот в чём, промыл форсунки(на аппарате с лаавром) с заслонкой (промывкой карбюратора), обучил, но заслонка не запоминает положение, при выключении/включении, все настройки пропадают...Думал, дело в том, что не менял прокладку на дроссельной заслонке, на днях поменял, обучение сделал - обороты х.х. стали в районе 700, ну думаю, всё...Кончились мучения...заглушил, нифига..обороты х.х. на паркинге остались 1000..При запуске авто, без разницы холодная или горячая, обороты в районе 2000, далее снижается до 1000...
заслонку снимал или на месте чистил?
Заслонку снимал, если менял прокладку....Первый раз прокладку не менял, потом второй раз и тоже снимал...заслонку снимал или на месте чистил?
Ваши права
