Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

ну так то оно так, позырил сколько стоит этот датчик на existе - 2,7к, в принципе не так и много..придет время, поменяю...
как нить на досуге заглянул в эту гофру, посмотрю на дроссель, если грязный попробую почистить...отчет с меня

Очково что-то чистить ( начитаешься тут ) так как у меня блин руки обе левые.
Скажите так по процедуре : можно ли её ( саму эту внутренную кулису ) там тряпкой потереть после карб клинера или только лишь вытереть то что само смоется карбклинером. ?

Крымчик, можно и нужно. я вообще дросельную камеру целиком снимал и мыл

Сообщение от Крымчик

Очково что-то чистить ( начитаешься тут ) так как у меня блин руки обе левые.
Скажите так по процедуре : можно ли её ( саму эту внутренную кулису ) там тряпкой потереть после карб клинера или только лишь вытереть то что само смоется карбклинером. ?

Скинь клему "-" с аккумулятора, отсоедини датчики и чисть все на здоровье! Можешь даже ершиком для посуды потереть! Потом в обратной последовательности собери, клема"-" цепляется в последнюю очередь. Обучи и катайся на здоровье! Ничего в этом страшного нет!

Br@!N, +1

обучать обязательно тестером?можно как нить самому? у нас тыша стоит..жалко))

ну если ты датчик сам не трогал,то тестером не надо вроде.

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:40 ----------

KJlAHTA-CoyC,
www.primera-club.ru/info/article/15433/

Сообщение от KJlAHTA-CoyC

можно как нить самому?

можно! Все можно!
Для этого и существует - База Знаний!
Глянь туда!
ну пожалуйста...

Взял специальный очиститель для заслонки. Снял шланг(только воздушный шланг), и побрызгал на заслонку. Дал постоять три минуты, потом завел машину, и дал ей поработать на 2500 оборотов минут пять. Была проблема с запуском. Жидкость попала за заслонку. Что там происходило, не знаю. Но когда повернул зажигание, двигатель не завелся. Слышатся лишь слабые потуги завестись. Попробовал ещё раз, но уже с педалью газа. Завелась сразу. Что и как выглядит заслонка не смотрел. Завтра залезу и посмотрю. Если удастся, сделаю фотографии...

Как съевший 7 пудов соли, могу посоветовать, без крайней необходимости не трогать дроссель.
Если он засрется поймете, обороты падать будут, машина глохнуть, а без необходимости на кой этот геморрой? потом настривать, велика вероятность что у самого не выйдет....

ПС с нитками МАФа полегче, одно прикосновение, или неудачно брызните и заказывай новый...
с двумя левыми там делать нечего.