Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

Это хорошо когда цела прокладка подогрева дроселя,тогда можно не снимать ,да ещё при снятом дросселе неплохо и во впускной коллектор попшикать откисайкой какой нить у меня он так чёрный причёрный был

Сообщение от 1gor

Это хорошо когда цела прокладка подогрева дроселя,тогда можно не снимать ,да ещё при снятом дросселе неплохо и во впускной коллектор попшикать откисайкой какой нить у меня он так чёрный причёрный был

Брызгал я туда...но не знаю, надо было. Первый раз брызгал. А второй нет.

Сообщение от Дима-сан

Есть жидкости для чистки и дросельной заслонки, и мафа, которыми можно пользоваться не снимая оные. Жидкости разные. Заслонка при этом стоит и откисает минут пять. Потом надо газовать и она сушится. Если загрязнение сильное процедуру повторить. На маф немного другая. Побрызгал хорошенько не снимая. И дал высохнуть. Жидкость быстросохнущая. Потом собрал воздуховод, и сразу поехал. ХХ стал меньше чем был. Обороты стабильные, не плавают.

не хочу кого-то обидеть... не хочу коментить.... но просто никому не советую ТАК делать...

Сообщение от Moroz

не хочу кого-то обидеть... не хочу коментить.... но просто никому не советую ТАК делать...

А как советуешь? Как делать?

Moroz,
Подскажи,пожалуйста подробно, чем,как чистить др.заслонку и датчик массового расх.воздуха,чего не следует делать,чего остерегаться,и надо ли снимать др.заслонку?У меня она прикручена болтами под внутренний шестигранник и сидит на солидном заводском герметике,не хотелось бы его портить.Может этими процедурами можно победить большой расход топлива?Спасибо.

Дроссельную заслонку чистят аэрозолями для отчистки карбюраторов (ABRO, GUNK,WINNs и др.) , датчик массового расхода воздуха - аэрозолями на основе изопропилового спирта(не для отчистки карбюраторов, я использую ЛИКВИ МОЛЛИ, ценник 350 р). На Р11 можно чистить дроссельный узел как с полным снятием(рекомендуется), так и без снятия. На Р11 возможно поворачивание латунной заслонки вокруг своей оси для лучшего проникновения отчист. жидкости. На Р12 нужно снимать дроссельный узел и чистить с 2-х сторон тщательно НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ САМУ ЗАСЛОНКУ ВОКРУГ ОСИ!!!! Иначе- придется ехать к официалам и переобучать на Консалте 3, самообучить не получится.
После промывки необходимо переобучить датчик заслонки(на форуме писалось множество раз как).

Сообщение от Лев Николаевич

Moroz,
Подскажи,пожалуйста подробно, чем,как чистить др.заслонку и датчик массового расх.воздуха,чего не следует делать,чего остерегаться,и надо ли снимать др.заслонку?У меня она прикручена болтами под внутренний шестигранник и сидит на солидном заводском герметике,не хотелось бы его портить.Может этими процедурами можно победить большой расход топлива?Спасибо.

у меня прокладка а не герметик. Не думаю что на заводе этот узел на герметик сажали.

Сообщение от Витёк

у меня прокладка а не герметик. Не думаю что на заводе этот узел на герметик сажали.

верно. Должна быть прокладка.

Сообщение от Автоуниверсал

На Р12 нужно снимать дроссельный узел и чистить с 2-х сторон тщательно НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ САМУ ЗАСЛОНКУ ВОКРУГ ОСИ!!!! Иначе- придется ехать к официалам и переобучать на Консалте 3, самообучить не получится.

Олег, я снимал, чистил, ПОВОРАЧИВАЛ... обучил педалированием без проблем. Откуда инфа такая у тебя? Из опыта? Не думаю, что мне просто повезло. По сути - что ДПДЗ будет то при провороте?

Сообщение от Дима-сан

А как советуешь? Как делать?

Всё Imho
ДУ мыть только со снятием.
ДМРВ(маф) вообще не трогать, пока работает.

Сообщение от Лев Николаевич

Может этими процедурами можно победить большой расход топлива?

лучше померь напругу на мафе. На остальные вопросы ответил выше...

Про маф прям в дырочку вот его то пока работает точно не трогать ну если тока лет через 10 как у меня но он просто умер полтора г ода езжу на другом мафе кроме как просто подуть на него воздхом ни чё боле

Недавно заслоночку свою почистил,герметика там нет никакого,только прокладочка, ДЗ засрана была изрядно,чистил средством для чистки карб..все отмылось,крутил заслонку как хотел.поставил,правда с обучкой немного повозился,паузы надо по сек-ру выдерживать,а так все нормально, ничего сложного.