Вчера пытался снять дросель не смог , ключ сломался, закисло все там на фиг. По брызгал так , но это полная фигня там еще столько г....на. после чего на до было срочно ехать, не стал обучать ни чего не дергало и обороты были нормальные но комп показывал расход 19л на 100км , я пожалел что не обучил , стрелка падала на глазах. После поездки обучил теперь расход 7-10л. Но все равно хочу ее снять, а то толку мне кажется мало от этой не доделанной работы.
Двигатель QG16. Делал чистку без полной разборки. Это, наверно, для ленивых или для тех, у кого мало свободного времени.После частичной разборки (см фото) зафиксировал отверткой заслонку в открытом положении и обильно лил очиститель карбюратора до тех пор, пока очиститель не стал выходить чистым. После сборки завел, конечно плавали обороты хх. Сделал обучение хх, раза с пятого получилось)) По субьективным ощущениям, небольшое улучшение от промывки было.
Сделал сегодня чистку на Р11-144 QG18De, грязи мало было, залил еще КХХ и сделал обучение потом. В итоге ниче не заметил, все точно так же, она у меня не сильно грязная и была.....но я так для профилактики
Промыл заслонку со снятием, обучил обороты поднялись, на горячую с 700 до 900.
Но пропала вибрация на D, ну думаю увеличится расход, сколько оборотов должно быть на холостом ходу?
Двиг. QR25DD.
Был расход 16 литров на 100км(По городу), после прочистки замерю.
Обладатели QR25, поделитесь какой расход у Вас?
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:12 ----------
Расход не изменился. На 20 литрах проехал 127 км.Сообщение от cave
Видимо придется форсунки чистить.
Лучше в автосервис съезди, сделай диагностику движка и электроники.Промыл заслонку со снятием, обучил обороты поднялись, на горячую с 700 до 900.
Но пропала вибрация на D, ну думаю увеличится расход, сколько оборотов должно быть на холостом ходу?
Двиг. QR25DD.
Был расход 16 литров на 100км(По городу), после прочистки замерю.
Обладатели QR25, поделитесь какой расход у Вас?
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:12 ----------
Расход не изменился. На 20 литрах проехал 127 км.
Видимо придется форсунки чистить.
Там все настроят.
сервис не панацея(
да да точно съезди баблоса отдай им, настоят они, а то мало ты за бензин отдаешь надо еще сервисменов покормить...
если после чистки расход не поменялся знач заслонка не причем, не трогай ее больше, проверяй лямбда зонды и почисти форсунки, потом смотри.
ПС заслонка у тебя электронная или на тросике?
ПС ПС те же сервисмены после чистки грят пару тыщ км обучаться будет, так что с оборотами не парься 900 не 1200-1800 как у многих бывает.
Последний раз редактировалось LOleg; 06.09.2011 в 20:47.
Дак у нас диагносты не айс, только в одном месте в городе нашел где делают диагностику nissan, ездил к нему, ну посмотрел он, сказал, что цепь кажется растянута, угол опережения должен быть 15, а у меня 12-13.
Дело в том, что он не знает как должно быть на моём движке, так что он смотрел на прибор как на чистый лист.
Как проверить люмбду?Форсунки такие у нас не чистят, да и не стоит их чистить на NEO DI.Непосредственный впрыск.
Электронная.
Ну я как бы пробовал обучать педалированием, получилось только раз из 20 наверное, но не суть важно, ничего не изменилось.
подключаешь вольтметр к сигнальному проводу лямбды, и смотришь нупругу при работающем двигателе...показания должнны меняться примерно от 0,1 до 1В
Ваши права
59понравилось