заводится и сразу глохнет!

Сообщение от NikitaatikiN

Moroz,а контактную группу замка зажигания вообще можно найти в продаже.что то на экзисте нет((

Что с замком то, если зажигание хорошо включается, а старт ДВС ерундит, то можно поставить кнопку на стартер

да вообще беда((
с утра начинаешь заводить,ключ поворачиваешь из ON в START,щелкает реле, а дальше стартером уже заводит сразу-же,отпускаешь ключ-глохнет,все лампочки на приборке тухнут,ключом чуть поерзаешь в положении ON,опять все загорается...если до конца не отпускать ключ из старта,то не глохнет.но самое интересное,что когда машина прогрета,то все уже по другому.ключ возвращается из старта в ON,машина начинает глохнуть и в последний момент подхватывает.и все работает.ключем на заведенной ерзаешь в ON и ничего,все работает как надо..

на моей такая история!на остывший двигатель не хочет держать хх,подержешь педаль с минуту вроде все нормально,и на горячую заводится нормально!два дня назад заправился на bp которая на 1-ой владимировской у машины поднялись обороты до 2500 оборотов,иногда работает нормально,сменил уже бензин такая же проблема!помогите разобраться в чем тут дело?спасибо

Сообщение от just1wing

Да такая же тема была, цепь немного вытянута. Расход при том в идеале.

Спасибо. У тебя лично такая тема была?
Уважаемые знатоки, а какие еще могут быть варианты по этим симптомам? Могут быть форсунки или не похоже?

Сообщение от 78_RUS

Спасибо. У тебя лично такая тема была?
Уважаемые знатоки, а какие еще могут быть варианты по этим симптомам? Могут быть форсунки или не похоже?

да. после замены цепи нет скачков оборот ничего не глохнет, динамика подросла (может просто психологически)) ) и главное знаю что в морозы нормально заведусь.

я еще думал что датчик распреда глючит, две штуки заменил - ошибку туже показывали, все равно цепь менять. Но если зависит от температуры окр.среды, то больше похоже на цепку. В идеале попроси у кого-нибудь датчик распреда, он быстро меняется - за 5 минут. если все также, то цепь

Сообщение от NikitaatikiN

Moroz,а контактную группу замка зажигания вообще можно найти в продаже.что то на экзисте нет((

а откуда мне знать?
Вот тут каталог http://www.japancats.ru/nissan/ ищи, я не знаю, отдельно он продаётся или нет... или мне за тебя поискать надо? ... а знать я не могу т.к. P10 не владел...

Сообщение от NikitaatikiN

да вообще беда((
с утра начинаешь заводить,ключ поворачиваешь из ON в START,щелкает реле, а дальше стартером уже заводит сразу-же,отпускаешь ключ-глохнет,все лампочки на приборке тухнут,ключом чуть поерзаешь в положении ON,опять все загорается...если до конца не отпускать ключ из старта,то не глохнет.но самое интересное,что когда машина прогрета,то все уже по другому.ключ возвращается из старта в ON,машина начинает глохнуть и в последний момент подхватывает.и все работает.ключем на заведенной ерзаешь в ON и ничего,все работает как надо..

разбери и посмотри.. может и можно оживить... там же ничего суперумного нет... но только делать это в любом случае за тебя никто не будет...

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

Сообщение от Hurcha

на моей такая история!на остывший двигатель не хочет держать хх,подержешь педаль с минуту вроде все нормально,и на горячую заводится нормально!два дня назад заправился на bp которая на 1-ой владимировской у машины поднялись обороты до 2500 оборотов,иногда работает нормально,сменил уже бензин такая же проблема!помогите разобраться в чем тут дело?спасибо

смотри РХХ, бензин ту не при чём...

Сообщение от NikitaatikiN

да вообще беда((
с утра начинаешь заводить,ключ поворачиваешь из ON в START,щелкает реле, а дальше стартером уже заводит сразу-же,отпускаешь ключ-глохнет,все лампочки на приборке тухнут,ключом чуть поерзаешь в положении ON,опять все загорается...если до конца не отпускать ключ из старта,то не глохнет.но самое интересное,что когда машина прогрета,то все уже по другому.ключ возвращается из старта в ON,машина начинает глохнуть и в последний момент подхватывает.и все работает.ключем на заведенной ерзаешь в ON и ничего,все работает как надо..

напиши каталожный номер, могу помочь с замком.

помогите советом!!!
взял примеру 2001 года двигатель QG18 когда заводишь ее утром на холодную, заводится без проблем, но сразу глохнет и так делает несколько раз, и при этом приходится перегазовывать, чтобы она не заглохла. В течении дня пока двигатель совсем не остыл такой проблемы нет. Подскажите, что может быть, куда лезть, что смотреть?

при включении зажигания ни одна лампочка не загорается, бензонасос работает, дальний и ближний свет тоже работают, но двигатель после заводки работает секунды 2-3 и глохнет и без разницы при каком режиме что на холостом что при высоких оборотах

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:09 ----------

бензонасос работает при первом повороте ключа при повторнеом не срабатывает и перестал заводиться. Еще не работает центральный замок при нажатии на кнопку закрыть непонятный звук в левой задней двери похожий на жужание эл.двигателя

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------

точнее со всех дверей по моему дело в иммобилайзере nats

Если при заводке моргает чек то ключ не видит....а если не моргает то что то блокирует двигатель....