Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от stoschek 1965

ребята привет!!!возник вопрос-------возможно ли на GA16DE вытащить поршня через низ не снимая ГБЦ????????поделитесь знаниями опираясь на опыт.

Однозначно НЕТ. Диаметр поршня больше, чем расстояние между постелями коренных вкладышей. Если на пальцах, то перемычка между цилиндрами 5-10 мм, ширина постели 25-30 мм. Поршни можно вытолкнуть только вверх.

Объясни, чего то может я не понял - при чем здесь постели, когда при снятии ты уводишь поршень вбок, а не вдоль двигателя. Просто сам делал так, правда на фордовском моторе. Там скорее важен размер между нижней частью цилиндра и каленвалом и ширина самого блока.Я когда вынимал поршень шейку каленвала уводил вниз, а поршень с шатуном уводил вбок и вынимал в промежуток между щеками и нижней частью цилиндра внутри блока. Согласен, что если диаметр поршня больше, чем его ход, то не влезет, или на ниссане чего то по-другому?

Эт как это уводишь поршень вбок?

Немного не так выразился.Поршень опускаешь полностью вниз, шатун уводишь вбок от оси двигателя и в промежуток между щеками каленвала и нижней частью цилиндра выводишь его как бы вбок и низ, когда поршень уже вышел из цилиндра.

Диаметр поршня - Х, соотв. расстояние между центрами цилиндров ( = расстоянию между центрами постелей) Х+10. Ширина постели - 25, соотв. зазор межну краями соседних постелей Х+10-25=Х-15. Т.е. поршень ну никак не пролезет. И это при снятом колене! Ежели колено не снимать, то зазор между противовесами коленвала чуть больше толщины шатуна, т.е. загабай-не загибай, а поршень упрется в колено.

Всем доброго вечера. Не подскажете, про ремкомплект ГРМ autowelt TK-33000 - нормуль или не стОит?

Не стОит У меня на KA24DE год отъездил, сейчас гремит как ведро с болтами. Ресурс маленький у автовельтовских цепей...

Сообщение от musk

Всем доброго вечера. Не подскажете, про ремкомплект ГРМ autowelt TK-33000 - нормуль или не стОит?

Два года назад мне в экзисте предлагали за 3тыс. Говорили, что фирма хорошая, никто не жалуется. Но тогда мне не надо было.
Сейчас понадобилось, спрашиваю есть? Говорят - нет, много нареканий было, перестали ими торговать.
Так,что мое мнение - если звездочки нормальные, лучше их оставить, все остальное взять оригинал. По деньгам будет в районе 7тыс.
(а тот комплект сейчас ~5тыс.)

ОК, спасибо Iron Felix, Bultas. Значит придется оригинал... Просто по-ходу я растянул цепи. Проехал всего 10 тыс., но стрекочут пипец... Не очень хорошо следил за маслом... Кстати, возник вопрос - можно ли умудриться поставить что-то из комплекта ГРМ так, чтобы в результате получить масленную течь? Там же вроде как натяжитель цепи вроде как завязан на масло? Или я ошибаюсь? И еще вопросик - если масло хлещет фонтаном при открытии крышки - это я так понимаю повышенное давление картерных газов? А что может привести к этому? Шланги вроде чистые (ну которые к голове идут), воздушный фильтр без следов масла, зато низ мотора - с левой стороны, на уровне ручейкоых ремней - весь в масле. Дым из трубы валит только если на непрогретом движке газовать(зато добротный такой дым), после прогрева - даже 4-5 тыс/оборотов не дают дыма.

Судя по твоим описаниям, надо не только цепи менять. :-\
А течь масла может быть из-за переднего сальника коленвала.
Я бы на твоём месте покапил бы денежки на добротный ремонт, смысл менять цепи если остальное так сказать не в порядке.