ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Тоже решил отписать.
Спасибо большое за тему.
Перебрал мотор 2 недели назад. Жор масла был литр на 100 км. Пробег 250000 км. Заменил все прокладки, кольца, сальники, шатунные вкладыши, весь привод ГРМ (автовельт).
Разбор показал что - зазор в кольцах 4 мм, сильный износ вкладышей и направляющих клапанов, хона на цилиндрах почти не было и поршня болтаются. Но все растачивать не хватало бюджета, поставил то что было, только хон освежил.
В итоге проехал 1700 км - масло даже 50 гр не ушло. И чистое как будто только залил.

Stalt, на холодную поршни стучат?

wert, ага, причем очень слышно... Как дизеление что ли... Через 2-3 минуты все проходит и мотор шепчет

Stalt, Ну да, тоже самое, значит этот дизельный стук точно от поршней, а то я голову ломал чо стучит?

wert, Так называемая "перекладка" поршней при запуске холодного двигателя допустима. Но дизеление возможно еще из-за недонатяга цепи, пока натяжители давление масла набирают.

vitalliy, цепь как разтаки при холдном запуске у меня не стучит, её редко, но бывает слышно когда горячая минут 40 постоит - завожу, и где-то в течении 1-2 сек можно услышать равномерное тррррррр, а двигатель у меня стучит только под нагрузкой и пока не прогреется, кстати если холодную завести и сразу на педальку "наступить", стучать прекращает раньше, я уже с этим стуком смирился.

Ребят добрый день, подскажите, машинка ниссан примера п12 (QG16DE) хавала масло, решил капиталить, зациклился на на поршнях A2010AU000 оригинал нашел два шт, еще надо два найти, вопрос, они что с одним артикулом бываю разные по весу или как, у меня вроде два по 0.5, но когда я пытаюсь заказать еще 2, то пишут вес 0.3 кто поможет разобраться. за ранее всем спасибо

Сообщение от wert

я уже с этим стуком смирился.

Да и правильно. Все должно быть в норме на прогретом движке.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Andron1983

у меня вроде два по 0.5,

Ремонтные что ли? Точить блок будешь?

Сообщение от Andron1983

то пишут вес 0.3 кто поможет разобраться

Ну вообще то и поршни и шатуны взвешиваются, чтоб не было дисбаланса.

нет, точить не буду так как цилиндры в норме, ну так сказал мастер, что точить не надо, а вот поршня желательно заменить

Andron1983, ну ты взвесь их, для чистоты эксперимента... чтобы никаких "вроде" не было. а ты не видел, как мастер определил состояние цилиндров?