Все собрал и поехал. Пока полет нормальный. На данный момент прошел 400км.
Масло и антифриз пока еще не понял - как себя ведут. Пока все без резких пропаданий.
Соберусь с мыслями и что-нить накалякаю. Не обещаю большой и красочный отчет. Но то, на что сам лично напоролся и что сделал бы иначе, знай заранее, попробую обрисовать.
Поздравляю тебя Illusion!
Вот и я собрал свою машинку в пятницу. Моторчик просто неузнать, он начал шептать как в молодости.
Для этого я поменял поршневые кольца, шатунные вкладыши, цепи, водяной насос и прокладочки где это было необходимо. Цена вопроса встала в 10000 руб. Во время переборки проблем практически не возникало, только не смог снять приёмную трубу, делал всё вместе с ней даже лыжу не снимал. Дыма по утрам пока не было, да я думаю и не будет. Постоянно смотрю под капот, проехал правда только 200 км. Конечно результат превзошел мои ожидания, в общей сложности на ремонт ушло около 4 дней.
А вот и несколько фоток самого процесса.
Головка блока вместе с коллекторами.
А вот и злополучная приёмная труба которую я не смог снять
Состояние поршней после удаления из двигателя.
А так он выглядит вблизи
Начинаеся процесс сборки!!!
Чистенькие, красота!!!
Вот впринципе и все фотографии.
Какой пробег у тебя? А то я тоже хочу перебрать свой движок без расточки, + думаю про замену поршней - стоит или нет.Сообщение от Клинчанин
Пробег 211000 тыс. Кольца и вкладыши поставил номинал, промерил зазоры колец в цилиндре и в поршне, всё было в допустимых пределах.
Я смотрю ты с Твери, будешь в Клину можем встретиться, расскажу всё подробненько.
Оказалось у меня подтекает помпа. Оно в общем и до этого было, по немногу. Но когда наблюдал за течением процесса, а потом еще проверил помпу руками - было твердое ощущение что она нормальная и скорее всего пробило герметик(никаких люфтов, никаких трещин или воя - в общем, чего-то что указывало бы на неисправность)... А хрен мне = помпу придется менять. Блин, такая досада из-за этой помпы. Хоть бы двиглу ничего еще не успел сделать, если еще учесть, что он только на обкатке. Подтекает совсем немного, но все-таки обламывает. И больше обламывает тот факт, что мог все сделать пока двигло было у меня в руках, а теперь корчиться все соскабливать и лазить там с герметиком... Радует хоть то, что я там все знаю теперь как облупленное.
Герметик должен быть не силиконовым!
И так! Наступают холода и сегодня утром на улице -1, а дыма НЕТ!!!
Остался один не отвеченый вопрос с масложёром, но об этом нам расскажет пробег. А за 200км. пока всё нормуль! Тьфу, тьфу 3 раза!
вот и у меня такая же проблема ???даже незнаю с чего начать!По утрам дым стоит коромыслом-стыдоба!Кстати,никто не знает где за работу берут недорого и делают на совесть,а то я хотел уже было купить кольца,вкладыши,колпачки,а мне сказали вдруг надо блок точить,а это другие размеры и тогда менять придется.Так что я теперь в замешательстве-денег в обрез,а сделать хочется побыстрее и с минимальными затратами :-\
В общем дела такие:
вчера делал прокладку дросселя, чтобы старую истерзанную бумажную уже отправить на покой. Поднимаю заслонку дросселя и наблюдаю там слой мягкого черного маслоналета(слой нормальный)). Пальчиком его беру а он так мягко мягко снимается. Масло на обкатку залил кастрол минеральное, и пока по щупу еще не понял - кушает или нет. А вот тут не ожидал увидеть, НО...
Прошел пока 540 км. Может и правда притирается все. Я ведь точил блок под первый ремонт, головку блока делал. Менял много, включая поршневую.
В общем, прокладку сделал(вырезал из купленного свертка паронита), поставил, собрал. Сегодня помпу поставлю новую(взял на кунцево - 1100р). И буду наблюдать дальше... Однако не ожидал, что масложор будет и сейчас... Вопрос становится принципиально...
Хорошо, Быстро, Недорого. Выбирай 2 любых варианта.
По поводу качественного ремонта пиши в личку.
Ваши права
115понравилось
Ответить с цитированием
