ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от cirkul

посмотри шланги рекурперации , скорее всего туда сосёт. (колечки) От этого спасает либо капиталка, либо тефлоновая slick50 engine (добавка в масло) Один раз залил и забыл про проблемы. Но её крайне сложно найти. Я про неё говорю, т.к. сам пользовался, мне товарищ подарил. Он в автохимии работал и им патнёры какие то подогнали. В штатах стоит около 60 баков. У нас не видел ниразу.

......................................... !?!? Какие колечки...? Чего\куда сОсёт? Косяк (масло "улетает") с циркуляцией карт.газов на DS\DE моторе происходит за счёт всемирноизвестной прокладки карт.газов, либо из-за нерабочего клапана отсоса (извиняюсь) этих-же газов на впуск.коллекторе...,+ в воздушном фильтре "засирается" уловитель.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:19 ----------

Сообщение от Миха431

А что такое шланги рекурперации,1й раз слышу???

прикольный коллайдер

Ром, Гугл выдал по запросу- шланги рекурперации...)))

компрессию мерял 13,13,13,13,5.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:39 ----------

и где она находится пркладка картерных газов

Миха431,
тут

Андрон777,спасибо,просветил,теперича я въехал что за прокладка!

Сообщение от Roman w10

прикольный коллайдер

Бу-га-га!!! Умеет же наш народ четко отвечать на поставленный вопрос.

Сообщение от тёмносерый

......................................... !?!? Какие колечки...? Чего\куда сОсёт? Косяк (масло "улетает") с циркуляцией карт.газов на DS\DE моторе происходит за счёт всемирноизвестной прокладки карт.газов, либо из-за нерабочего клапана отсоса (извиняюсь) этих-же газов на впуск.коллекторе...,+ в воздушном фильтре "засирается" уловитель.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:19 ----------

ну если прокладка картерных газов,почему после прогрева дым исчезает?

Сообщение от Миха431

ну если прокладка картерных газов,почему после прогрева дым исчезает?

потому что кольца и все ваще разогревается, и меньше дымит, а ваще признак колпачков...короче раз масло льет в глушак, сними коллектор, заведи прогазуй, и посмотри с какого цилиндра летит масло, отсюда и будеш копать, разбирать двиг и капитались, мож клапан треснул

ВОТ так сделай и все увидиш

Миха431.., тема изъезжина на форуме..., всё в конце\концов приходит к замене колец (в лучшем случае)..., замерь компрессию на горячем моторе, и почти всё сразу станет ясным...