Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от тёмносерый

Миха431.., тема изъезжина на форуме..., всё в конце\концов приходит к замене колец (в лучшем случае)..., замерь компрессию на горячем моторе, и почти всё сразу станет ясным...

Компрессию мерить практически бестолку. Так, для самоуспокоения. У меня компрессия была почти как у новой, а масло жрала и на холодную дым валил как из автобуса.
Оказалось, что кольца компрессионные еще в порядке - ездить и ездить, а маслосъемным уже кранты. Ну и прокладка, ес-но и колпачки потрескавшиеся... Короче переборка движка самый малозатратный вариант. Сделать один раз и забыть. Сразу менять помпу, термостат и проверить цепь. Успокоитель цепи менять без вариантов.

Сообщение от Bultas

Компрессию мерить практически бестолку. Так, для самоуспокоения.

Но почему же? Если компрессия на горячем моторе "атомная" (в моём случае была под 16 очков)..,, значит моторное масло как-то попадает в цилиндры..., основных два варианта: это кольца и колпачки...

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:40 ----------

Сообщение от Bultas

Короче переборка движка самый малозатратный вариант. Сделать один раз и забыть. Сразу менять помпу, термостат и проверить цепь. Успокоитель цепи менять без вариантов.

Согласен.

не,ребята,я вообще заблудился!Я писал,что на горячую дым пропадает совсем!!!!!!компрессия на горячую 13,13,13,13,5.свечки все чистенькие,баз кокса,без нагара.сейчас снял шланг карт. газов с коллектора,заглушил его болтом.с клапанной крышки вывел под днище шланг(А-ля дедушкин вариант).запустил движ - дым валит опять,т.е. не прокладка карт газов.Колпачки я менял.значит кольца? НО,при износе цилиндрово-поршневой из сапуна давит сильно дым,масло и тд.У меня идет чистый,прозрачный воздух легкими толчками.Свинтил крышку маслозаливной горловины при работающем движке - никакой масляной пыли,тумана,брызг масла нету.Вроде бы как все в поряде.что за х...ня такая???

Миха431, А реальный пробег у машины знаешь?

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------

У Меня ничего из сапуна не давило, из маслозаливной горловины тож ни чё не пёрло...,только из трубы на холодном моторе....,как от мотоцикла "Восход" дымоган горелым маслом. После эксперементов с разными маслами\присадками\прокладками и т.д... заменил кольца. Всё ОК!

Сообщение от Миха431

не,ребята,я вообще заблудился!Я писал,что на горячую дым пропадает совсем!!!!!!компрессия на горячую 13,13,13,13,5.свечки все чистенькие,баз кокса,без нагара.сейчас снял шланг карт. газов с коллектора,заглушил его болтом.с клапанной крышки вывел под днище шланг(А-ля дедушкин вариант).запустил движ - дым валит опять,т.е. не прокладка карт газов.Колпачки я менял.значит кольца? НО,при износе цилиндрово-поршневой из сапуна давит сильно дым,масло и тд.У меня идет чистый,прозрачный воздух легкими толчками.Свинтил крышку маслозаливной горловины при работающем движке - никакой масляной пыли,тумана,брызг масла нету.Вроде бы как все в поряде.что за х...ня такая???

Давление картерных газов зависит от состояния компрессионных колец. Поэтому, если они в порядке, то компрессию вы можете намерить идеальную, и из сапуна дыма не будет. У тебя сдохли скорее всего маслосъемные кольца. Непрогретое густое масло остается на стенках цилиндра и горит, а с прогревом оно счищается легче и дым проходит. Это уже проверено.
Если менял колпачки, и они нормальные, то вариантов не остается. Замена колец.

Сообщение от тёмносерый

Миха431, А реальный пробег у машины знаешь?

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------

У Меня ничего из сапуна не давило, из маслозаливной горловины тож ни чё не пёрло...,только из трубы на холодном моторе....,как от мотоцикла "Восход" дымоган горелым маслом. После эксперементов с разными маслами\присадками\прокладками и т.д... заменил кольца. Всё ОК!

пробег 227000км.Реальный или нет - х.з.Но я эту машину брал с автовоза с германии в 2003г.Следил,холил и лелеял.По движку недавно поменял цепь и колпачки И все.Ну масла-фильтра - само собой.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------

Попробую еще наверное раскоксовку,если не поможет,тады уже кольца смотреть.

Сообщение от Bultas

У тебя сдохли скорее всего маслосъемные кольца.

Обычно так и происходит. Вот мой поршень..., маслосъёмные кольца стёрты и почти вровень с пружинкой,+ из-за того что горело масло они почти намертво закоксовались и потеряли свою подвижность...

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------

Сообщение от Миха431

Попробую еще наверное раскоксовку,если не поможет,тады уже кольца смотреть.

Мне помогла расскоксовка ровно на две недели.

Сообщение от Миха431

пробег 227000км.Реальный или нет - х.з.Но я эту машину брал с автовоза с германии в 2003г.Следил,холил и лелеял.По движку недавно поменял цепь и колпачки И все.Ну масла-фильтра - само собой.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------

Попробую еще наверное раскоксовку,если не поможет,тады уже кольца смотреть.

Не парься с раскоксовкой. Не твой случай. Дыму только зря нанюхаешься.

Здравствуйте. Проблема такая жрёт масло, с сапуна не гонит не где не течёт, компрессия 13.5 на всех четырёх, И ещё хотел отрегулировать клапана но шайбы не нашёл у нас с этим проблема, от какого авто может подойти? У вас в России сколько они стоят?

Сообщение от AyBolit

cirkul,
что то вроде этого?
http://www.ebay.com/itm/NEW-SLICK-50...item256cae1e33

да, оно.
Извиняюсь, имел ввиду циркуляции .