63понравилосьПосле проверки катушек стоит проверить форсунки на герметичность. Т.е. накачачать давление в рампу и наблюдать за скоростью спада по манометру. Должно несколько минут держаться.Сообщение от DimoN63
Поиск
После проверки катушек стоит проверить форсунки на герметичность. Т.е. накачачать давление в рампу и наблюдать за скоростью спада по манометру. Должно несколько минут держаться.
Добрый день. Летом купили ниссан примеру р12, все проверили, компрессия хорошая. Заменили свечи при покупке и сделали раскоксовку. Мотор работал четко,тихо,всегда заводился, машина ехала хорошо, не стуков,не бряконей. Три недели назад стали скакать обороты. А две недели назад случилась беда. Вышли утром, завели, завелась,мотор затреслоло,что то брякнуло, заглохла и больше не завелась. Масло все в норме, стартер крутит, искра есть, датчики все исправны. Что могло случится?
Для начала капот открыть и внимательно осмотреть. Далее в сервис.
Чек не загорелся?Если загорелся на панели чек,то выявляй диагностикой.
Валер, как диагностика покажет что там брякнуло? Это ж механическая поломка.
Похоже у вас реальный трындец приключился и нужна дефектовка двигателя.
Если искра есть, значит ГРМ и валы крутятся. Т.ч. хз насколько там "брякнуло".
Может цепь порвалась? Хотя обычно растягивается, и гремит...у нас не гремело. Машина в сервисе, ждем что скажут.
- - - Добавлено - - -
Может цепь порвалась? Хотя обычно растягивается, и гремит...у нас не гремело. Машина в сервисе, ждем что скажут.
Искры бы не было.
- - - Добавлено - - -
И мы ждем. Очень интересно ибо сходу ни чего не скажешь.
Итак диагноз поставлен,оборвалась цепь грм,меняется и там пару прокладок.
Ваши права
