Машина троит

Сообщение от сергей222

на хх 1,13V это нормально?

это много

Сообщение от сергей222

В прошлых письмах я не писал: при работе на бензине если из 3 цилиндра вытащить надсвечник то машина никак не реагирует (свечи провода всё новое, форсунки ижектор промыли)?

Семён Семёныч! (С) а почему не писал то? Смотри форсунку 3 горшка. Возможно МЗ загибается.. хотя он как правило парами отрубает горшки...

Согласен, надо проверить тестером сопротивление обмотки форсунки. Скорее всего, в ней обрыв.

Сопротивление на всех форсунках должно быть одинаковое? Что такое МЗ?А по поводу MAF 0,32V на включённом зажигании это не мало.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:41 ----------

Сообщение от сергей222
на хх 1,13V это нормально?

это много
Значит MAF менять? По мануалу на SR20De на хх оборотах от1-1,7V????

Сообщение от DiMoN

Охринеть ................ дочего официалы обнаглели, двигун снимать, совсем попутались ребятки.

Странно, что они его не предложили заодно и перебрать с расточкой ЦПГ под очередной ремонтный размер.....

Сообщение от сергей222

Сопротивление на всех форсунках должно быть одинаковое? Что такое МЗ?А по поводу MAF 0,32V на включённом зажигании это не мало.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:41 ----------

Сообщение от сергей222
на хх 1,13V это нормально?

это много
Значит MAF менять? По мануалу на SR20De на хх оборотах от1-1,7V????

Можете подсказать какое должно быть сопротивление на фарсунке на моём авто SR20DE 1998г АКПП.

Друзья, Добрый День!

Прошу помощи вот в какой делеме.

.Вчера вечером ехал с работы и почти на пустом баке заехал на заправку (заправляюсь на ней уде более1,5 лет), залил бензин и направился в сторону дома, менее 1 км. езды. Через пару часов пребывание дома, надо было отъехать по делам, и тут вот начались приключение.
Через км.2 машина начала себя подозрительно вести, т..е. трястись как трактор, ручка КПП вообще аж по руке тарабанит, начали плавать обороты и непонятный звук из под капота. Если на холостых поднять обороты до 2 000 оборотов, звук какой то не понятный… из серии антитюнинга, более 2 000 оборотов, звук как и прежде.
Но больше всего меня выбило из мыслей и предположений, это запах гари (женой резины или пластика) из печки. Вышел, поднял капот, запах как раз был из под него.

Ехал до дома не более 40 км./ч. Так как во первых страшно было (зачем аппарат насиловать) , а во вторых чувствовалась потеря мощности.

В инете кто что тока не пишет. От воды в баке вместе с бензином, до катушек зажигания.

Можете подсказать какое должно быть сопротивление на фарсунке на моём авто SR20DE 1998г АКПП

Смотрю тема не развивается!
Вот у меня тож проблемка появилась. начал троить движок! грешу на катушку, только не знаю как проверить.
подскажите плиз!(по подробнее!)

Сообщение от x2x

Смотрю тема не развивается!
Вот у меня тож проблемка появилась. начал троить движок! грешу на катушку, только не знаю как проверить.
подскажите плиз!(по подробнее!)

выверни свечи и внимательно рассмотри их. Возможно одна из них пропускает (изолятор станет коричневым) ну и по цвету нагара можно понять, какая именно троит...

Поцоны! При разгоне идут рывки!! раза 2-3 на 1.5к-2к оборотов. и глюк со стрелкой спидометра-очень медленно ходит.
подскожите кто может.