677понравилось
это писал я!Сообщение от Kreatine
А это явная дезинформация, не мог я такого писать!
- - - Добавлено - - -
Откуда такая информация??? Ссылку в студию, пожалуйста! Про семерку только правда!яж говорю, это не теория!!! это практика, из моего личного опыта!!!
масло лил, шел хайлюкс 10-40
- - - Добавлено - - -
и прошлой, и позопрошлой, и раньше у мну заводилось!
А я про свою семерку вспоминаю!!! Тут тоже про нее отписывался!
- - - Добавлено - - -
avol, Извиняюсь! Заподозрил, просто, в подтасовке фактов, так, сказать, в коллективном гнобении старожилами!;
ну ради справедливости, один раз я не завёлся! ночивал в деревне на улице (авто). мороз ночью за 40, отогревался! возвращался в этот же день, когда уже подъзжал к дому (20-30км оставалось), авто начала глохнуть! и это изза мороза! масло тут не помогло бы никакое, т.к. в пути был больше 2часов, всё горячее былоА я про свою семерку вспоминаю!!! Тут тоже про нее отписывался!
В такой мороз лотерейка ездить далеко, а на ТАЗе риск возрастает в геометрической прогрессии!
так гидрики стучат или цепь гремит??????????? А то попробую снова перейти на 5-40
igorus, а у меня на ручнике трос растянут или гаечка не затянута?
заполни профиль, укажи двигатель. ну и для общего развития почитай про свой двигатель.
да в твоем моторе вообще ремень ГРМ и он уже порвался вот и гремит...
Масло неплохое, но 10 тысяч ездить не советовал бы. Да и скакать с полусинтетики на синтетику даже в рамках одного производителя не очень хорошо. Сам круглый год катаюсь на масле Valvoline Synpower 5w40, так сказать универсальный продукт - и для зимы и для лета.
наверное так и сделаю в этот раз. тоже чет кажется что перестарался с вязкостью))) просто летом у нас жарень такая, что по паспорту не менее 10W требують
вообще бы не парился, т.к. масло после гидрокряка отличается только присадками. Основа - одна и та же
Ваши права
