Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Сообщение от ROW111

он из лесу вышел...и снова зашел!

Согласен...

Я тут, со своими экспериментами, опять заморозил машину.))) В декабре давануло до -34. А там, где я оказался было -36 с ветром. По условиям эксперимента, если кто помнит, автопрогрев не используется. Теперь у меня есть новый температурный рекорд холодного пуска: -32.

Сообщение от Nicolaich

Теперь у меня есть новый температурный рекорд холодного пуска: -32.

Это здорово! Чего и как пошагово делаете для таких рекордных запусков?

dx2ae6r, у него по сути мотор другой, точнее ЭСУД, DD - непосредственный впрыск с ТНВД..

Сообщение от dx2ae6r

Это здорово! Чего и как пошагово делаете для таких рекордных запусков?

Он уже тут вроде отвечал

а в чём именно конструктивная особенность именно такого 2л. мотора что он не заводится в холод по сравнению с другими? Пока так и стоит после холодов под сугробом )

Antokha, единого мнения нет, я своё озвучивал в рамках этой темы, если любопытно - ищите, мне лень искать и писать...

Сообщение от Moroz

Antokha, единого мнения нет, я своё озвучивал в рамках этой темы, если любопытно - ищите, мне лень искать и писать...

я почему и запутался, потому что единого мнения нет )

Antokha, Конструктивно в qr20de все , в принципе, нормально. Все дело в прошивке ЭБУ.
Я тут прикинул, а если поставить. в салоне тумблер отключения (+) на форсунках, то можно принудительно режим "продувки" организовать... Технически это не сложно...

Сообщение от dx2ae6r

Это здорово! Чего и как пошагово делаете для таких рекордных запусков?

Ну, я же типа первопроходец в плане переделки проводки на катушки. Одно это улучшило результаты существенно. До переделки она и в -12 могла не завестись. Свечи на 2мм короче. Потом, заменил ссущую форсунку, отмыл ЕГР. Это планово, кажется прошлым летом делал. До этого было по-моему до -24. Все это есть в моих постах. Здесь и в первой части темы.

А вообще, я единственный хозяин у машины в России. До меня ее только япошки юзали.)) Следил всегда. Масло хорошее. Как появилось рекомендуемое 0w20 сразу на него перешел. В общем, ничего кроме этого особо не делал. И пробег у меня 103т км на сегодняшний день.

Заморозил просто. Было -29, сел, завел, поехал. Приехал, а там уже серьезнее, -32. Опять нормально. Просто завелась и все. Никаких танцев с бубнами. А вот -34 уже все, предел. Даже не схватывала. Тупо свечи сухие. Что там замерзло именно при такой температуре и не замерзло при -30 - хрен знает.

В итоге: уже и на улице -5 и бубен весь протер до дыр...))) Ошибок нет, бензин в рампе 70 очков, искра замечательная, а не заводится и все. Ощущение, что с синхронизацией фаз проблема. Но, нет. Пока в теплом боксе сутки не простояла, никакие приемы не помогали. Ну и диагност нормальный попался. Но, он толком не говорит, как завел. То ли действительно просто оттаяла, то ли секрет хранит, чтоб я в следующий раз опять ему позвонил.

Только вот все, хватит с меня экспериментов.)))