Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Сообщение от dx2ae6r

Как бы оно не называлось и чем бы не являлось, но посыл верный - при любых махинациях с электричеством не допустить коротыша.

В фишках-то катушечных контакты конечно не торчат, но я всё-равно при этих "заводных" манипуляциях фишечки или на плотную тряпочку ложу (которой свечные колодцы прикрываю) или отвожу их в сторону топливной рампы.

Вообщет пред надо вытаскивать чтоб ЭБУ обесточить.

Сообщение от vitalliy

Вообщет пред надо вытаскивать чтоб ЭБУ обесточить.

Какой http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...li-i-rele-r12/ ?

Сообщение от dx2ae6r

Какой http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...li-i-rele-r12/ ?

В идеале стартер крутануть напрямую без включения потребителей. А так вырубить катушки и форсунки. Гдет было вроде. Попробуй 34 в салоне и 10 под кппотом. Либо один из основных, который не вырубит стартер с блоком комфорта.

Сообщение от vitalliy

В идеале стартер крутануть напрямую без включения потребителей. А так вырубить катушки и форсунки. Гдет было вроде. Попробуй 34 в салоне и 10 под кппотом. Либо один из основных, который не вырубит стартер с блоком комфорта.

Виталь, прошу пардону, что не предупредил - мои предохранители на цветных картинках, в моей нет 34-го предохранителя. У форумчанина на дорестайле (?) может быть есть, я не в курсе.

Сообщение от dx2ae6r

Виталь, прошу пардону, что не предупредил - мои предохранители на цветных картинках, в моей нет 34-го предохранителя. У форумчанина на дорестайле (?) может быть есть, я не в курсе.

Не, ну как вариант воткнуть свечи заземлив на массу и повыдергать разъемы с форсунок.

- - - Добавлено - - -

17 в салоне например...

Сообщение от vitalliy

17 в салоне например...

именно он и отвечает за питание форсунок

Ну, как дополнительный вариант (нужно внести в инструкцию):

Сообщение от Antokha

2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
2а и 2б. Вытащи предохранители (?) в салоне:
номер 29 - отключи бензонасос
номер 17 - отключи форсунки

3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.

А точно нужно ещё и форсунки обесточить, если насос отключен? Много топлива остаточным давлением прокачается?

Сообщение от dx2ae6r

Много топлива остаточным давлением прокачается?

Залить свечи хватит вполне))) Ты ж кнопку ставил на форсунки... т.ч. думай как катушки отключать.

Сообщение от vitalliy

Залить свечи хватит вполне))) Ты ж кнопку ставил на форсунки... т.ч. думай как катушки отключать.

Не, я кнопку ставил на насос.
А зачем мне отключать катушки, чего-то никак не пойму, мне снятые катушки вообще не мешают - я катушки с проводов снимаю - и вытаскивать/втаскивать катушки гораздо удобнее и не мешаются катушки на проводах.

Да кстати и не проблема вовсе - это псикание остаточным давлением, побольше крутнуть просто нужно вхолостую и всех делов. Пяти секунд, как в инструкции, вполне хватит - пару раз через перерывчик.

Сообщение от ROW111

Вот именно! где там вообще свечные провода в КУЭР 20? Я тоже хочу на них посмотреть!

лучше бы по сути чего то ответил. Всем остальным спасибо за ответы!